Куйбышев: застройка «красного Кошелева»

Самая депрессивная часть города Куйбышева — районы поселков Кабелька и Машинистов между ул. Промышленности и Южным проездом в Железнодорожном районе областного центра — как происходило рождение и развитие этого курмыша? […]

Read Article →

Где поставить бронепоезд и пострелять по чешским мародерам?

Как известно в числе приоритетных для стратегии развития Самарской области до 2030 года задач стоит развитие железнодорожного туризма. То, что понимает под этим жд ведомство я примерно представляю — вы […]

Read Article →

Деньги на дороги получены — достаем чиновников по ремонту

Самарские медиа уже озвучили тему, что Самара, в т.ч. благодаря таким лоббистам как депутат Госудмы Евгений Серпер, получила рекордные федеральные деньги (1,837 млрд.) на реализацию приоритетного проекта «Безопасные и качественные […]

Read Article →

Каким должен был стать конец Льва Толстого?

Подарочную книгу про Куйбышевскую железную дорогу, вернее ее 125-летний юбилей, нашел в библиотеке на полках буккроссинга четырех летний Даня Кондратьев — ему понравилось, что там много фотографий старых паровозов. Его […]

Read Article →

Обитаемый остров в Самаре (часть вторая)

1990 годы дали уникальный опыт населению России. Бывшие красные директора растаскивали те предприятия, которыми они командовали, мэры распродавали муниципальные земли, сажая на городские мини-рынки и детские площадки кабаки и публичные […]

Read Article →

Обитаемый остров в Самаре (часть первая)

Во время прохождения побережья Самары и тех частей мегаполиса, которые считаются окраинами, я все время вспоминаю картину Николая Ярошенко «Всюду жизнь», на которой мальчик из арестантского вагона, кормит крошками голубей […]

Read Article →

Переход построить — это не забор городить

Иногда информации нужно вылежаться. Тогда она обретает тот особый привкус цинизма, которым так славится российская бюрократия. Так еще зимой 2011 года в спецпосте блога Дмитрия Азарова некая жительница Запанского в […]

Read Article →