Самара. Аврора. Ищем следы аэродрома

Самара дома по ул. Авроре 20 -12

Как все просто с самарской улицей Аэродромной — даже гадать не надо откуда взялось такое название.

Конечно от находившегося здесь в 1940-1950 гг. аэродрома ДОСААФ.

аварийный дом треснул и все таки в нем кто-то живет

Он занимал общую площадью около 50 га и тянулся от современной ул. Дзержинского до Авроры, что же касается верхней и нижней границ то здесь ориентиры разнятся. От Мориса Тореза до Партизанской, судя по старому геплану города А.Л. Каневского, приведенному в книге бывшего декана архитектурного факультета Анатолия Синельника «Градостроительная история Самарского края».

аэродром обведен красным кругом

Или от Аэродромной до Промышленности, судя по описанным бывшими летчиками объектам аэродромной инфраструктуры.

говорить о состоянии ЖКХ здесь бессмысленно

Так согласно мемуарам соратника Алексея Росовского, бывшего руководителя городского управления торговли Куйбышева, а в 1940-1950 военного летчика Владимира Березина в самом низу аэродрома, ближе к реке Самара, одиноко стояли 2-3-х этажные дома. Летчикам они служил ориентиром для взлетов и посадок.

дома явно старше машстроевских

Место расположения аэродрома было самой высокой точкой тогдашнего Куйбышева — 157 м над уровнем моря.

витушки под козырьками над подъездами явно с тех времен сохранились

По соседству с аэродромом на пересечении ул. Троллейбусной (Партизанской) и Пулеметной (Тухачевского) под шум моторов с аэродрома бойко ржали лошадки — здесь находились конные артели «Энергия» и «Ломовик», где извозчиками работали в основном мальчишки (в том числе мой отец пока его 17-летним в 1943 г . не призвали в армию). Подростки кроме зарплаты подрабатывали еще подвозом дров в частные подворья. Сюда же, на конюшни, приходили и окрестные рыбаки — копать червей для рыбалки на Самаре.

общий вид дворов по Авроре

 

а эти брошенные огородики жители держали вдоль ул. Промышленности

Снизу от аэродрома на пересечении ул. Энтузиастов и Южного проезда стояли деревянные казармы, в которых содержались немецкие военнопленные, работавшие на Толевом заводе и занятые на строительстве (видимо и аэродрома тоже).

Это не остров Поджабный, это "немецкий дом" после пожара на ул. Энтузиастов

а тот, что еще не подожгли выглядит очень аккуратно

Про дома в самом низу аэродрома мне напомнил и один пожилой самарец с ул. Инвалидной. По его словам эти дома и поныне находятся там же, где они были в конце 1940 гг. — Справа от ул. Авроры, если спускаться к Южному мосту. Только вид и состояние у них, разумеется, сейчас аховое.

отдельные здания завода "Трансформатор" на Южном проезде тоже похоже имеют большой возраст

Известно про огромное количество иностранных делегаций, которые посещали запасную столицу СССР Куйбышев во время войны.

Например, хорошо описаны визиты в наш город польских правительственных делегаций и приезд знаменитой испанской коммунистки Долорес Ибаррури. Гости описывали как их зимой встречали в аэропорту, потом вели в буфет, отпаивали горячим чаем, а затем везли в город 

эти сараюшки относятся к домам по Авроре 20-12

Любопытно, а какие делегации проходили через этот аэродром — ведь судя по генплану Каневского роль городских воздушных ворот исполнял именно он? Других гражданских аэродромов по карте не видно. Неужели те руины, которые стоят по ул. Авроре имеют исторический характер?  

Поинтересовался в школе № 59 (ул. Белгородская) насчет музея, который существует в этом образовательном учреждении, оказалось, что в то время, когда он реально активно работал, его тематика концентрировалась на разного рода флотских раритетах.

во дворе по ул. Аврора

Это интересно, но, к сожалению, к истории этих мест имеет весьма опосредованное отношение (не считая того, что на Южном проезде жили сотрудники завода «Рейд»).

коттеджи спрятались за старыми домами и сараями

Было бы здорово, если бы ребята из Толевого вместе с еще живыми ветеранами своего поселка попытались восстановить настоящую историю этого района 1940-1950гг., В том числе по когда-то легендарному аэродрому.