А начинался крах железных дорог с Линдовской и Кротовской….

Не так давно решил показать одному городскому депутату кратчайший путь с Авроры в центр Самары через регулируемый жд переезд на Речной — предложил поработать для него проводником и человек осторожно […]

Read Article →

Зачистка «хостелов» у платформы Средняя Волга

Родной мегаполис перед мундиалем продолжает удивлять самарцев в самых неожиданных местах: на Осипенко закрыли наглухо чердаки домов, выходящих на 4 очередь набережной, в пригородных поездах до 25 июля запретили перевозить […]

Read Article →

Фабрика, рожденная Линдовской железной дорогой

Евгения Альмяшев делает очередные краеведческие открытия, опираясь на публикации в старых газетах города Куйбышева: -Хочется немного порассуждать о Линдовской железной дороге применительно к шоколадной фабрике «Россия». Начну с собственной невнимательности. […]

Read Article →

Безымянка, какой ее видело CIA USA

Сегодня Евгений Альмяшев предлагает на «машине времени» отправиться в район проспекта Кирова и улицы Черемшанской. В «спутниковый» период, когда за г там было за чем понаблюдать. Если окунуться в январь […]

Read Article →

Карбюраторный поселок Куйбышева (11 микрорайон)

К сожалению, в Сети я не видел фотографий данного района в «частном» виде — ни в «Волжской Заре», ни в многотиражной газете завода имени Тарасова. В этом плане частному сектору […]

Read Article →

Лесозаготовки на Карла Маркса

27 июня 1942 года к Куйбышевскому подшипниковому заводу (4 ГПЗ) была проложена железнодорожная ветка протяженностью 11,5 км, получившая впоследствии название Линдовская железная дорога. В Кировском районе ветка начиналась от жд […]

Read Article →