Менеджмент по советски (часть II) Секреты самарской торговли 15

  Вообще же вспоминая период 1960 — 1970 годов Владимиру Березину было трудно объяснить состояние торговых прилавков Куйбышева. Скорее всего, проблема была не только в политике, но и слабом менеджменте, […]

Read Article →

Зона рядом с Детским домом для умственно-отсталых детей.

Когда в 1963 году на ул. Дальневосточная 99, между железнодорожными платформами Средневолжская и Вишневая был открыт Детский дом №1 для умственно-отсталых детей многие проезжающие по этой ветке пассажиры электричек в […]

Read Article →

Зачистка «хостелов» у платформы Средняя Волга

Родной мегаполис перед мундиалем продолжает удивлять самарцев в самых неожиданных местах: на Осипенко закрыли наглухо чердаки домов, выходящих на 4 очередь набережной, в пригородных поездах до 25 июля запретили перевозить […]

Read Article →

Фабрика, рожденная Линдовской железной дорогой

Евгения Альмяшев делает очередные краеведческие открытия, опираясь на публикации в старых газетах города Куйбышева: -Хочется немного порассуждать о Линдовской железной дороге применительно к шоколадной фабрике «Россия». Начну с собственной невнимательности. […]

Read Article →

Куйбышев, Красная Глинка 1939 год

В книге Анатолия Синельника «Градостроительная история Самарского края» (Самара, 2000, тираж 1000 экз.) нашел уникальную карту нынешнего Красноглинского района, но только в соотношении 1939 года, когда там как бы планировалось строить […]

Read Article →

Брошенные гаражи — признак деградации города и безвластия

Наша семья ходила во владельцах старенького гаража относительно небольшой срок, примерно до 1997 года. Потом, после смерти отца мать продала гараж вслед за машиной, получив небольшую добавку к своей копеечной […]

Read Article →