Улицы, которые будут “ремонтировать” в Самаре …

Это тот самый Южный проезд, до которого собираются ремонтировать Советскую Армию

Реконструкция:

ул. Солнечная (снова – наверное в прошлом г0ду там мало распилили)

Капитальный ремонт:

Аэропортовское шоссе
ул. Алма-Атинская от ул. Стара-Загора до Московского шоссе
ул. Ново-Вокзальная от пр. Карла Маркса до ул. Вольской
ул. Авроры от ул. Аэродромной до кольцевой развязки по ул. Промышленности
ул. Чекистов
мост по ул. Главной
кольцевая развязка по ул. Авроры/ул.Промышленности
пешеходного моста “Угольный”

Бельский переулок метров 500 и он тоже ведет к Южному проезду

Также запланирован капитальный ремонт внутриквартальных домов.

Ремонт картами:

подъездные пути к ММУ МСЧ №5 (Строителей 35)
Ул. Ташкентская от ул. Стара-Загоры до ул. Черемшанской.
Волжское шоссе от Московского шоссе до ул. Демократической
ул. Энтузиастов от ул. Блюхера до пр. Карла Маркса

опять Южный проезд недалеко от Бельского переулка

ул. Советской Армии от ул. Промышленности до Южного проезда
ул. Бобруйская от пер. Бельского до пер. Можайского
5-й поселок Киркомбинат
Ул. XXII Партсъезда
пр. Карла Маркса от ул. Советской Армии до пр. Кирова
Ул. Вольская от пр. Кирова до ул. XXII Партсъезда
Ул. Ставропольская от ул. XXII Партсъезда до пр. Кирова
Ул. Галактионовская

ул. Бобруйская в прошлом году была лучше центральных улиц, и ее расширять просто некуда

Ул. Степана Разина
Ул. Куйбышева
пр. Карла Маркса от ул. Владимирской до ул. Дачной
Никитинская площадь от ул. Спортивной до ул. Коммунистической
Ул. Бакинская
Ул. Грозненская
ул. Новоурицкая от ул. Авиационной до ул. Речной
Площадь Урицкого
ул.Мичурина от пр. Масленникова до ул. Луначарского, от Челюскинцев до Больничной
ул. Революционная от ул. Гагарина до ул. Гая

Перрепост с www.drive-63.ru

эти дороги 5 поселка Киркомбината в прошлом году нельзя было назвать убитыми

Что думаю по этм дорогам: я не понимаю зачем ремонтируют:

 ул. Энтузиастов от ул. Блюхера до пр. Карла Маркса
ул. Советской Армии от ул. Промышленности до Южного проезда

ул. Бобруйская от пер. Бельского до пер. Можайского

ул. Энтузиастов от Блюхера до К. Маркса редко кто посещает

5-й поселок Киркомбинат (поселок громадный, где именно там будут ремонтировать?)

Ул. XXII Партсъезда (они ее, что от Самарки будут ремонтировать?)

возле Родника на 22 партсъезда самые разбитые дороги, это их собираются ремонтировать?

Ощущение, что с ремонтом дорог лезут в углы подальше от людских глаз, чтобы было, что пилить нагло и безбоязненно – ощущение, что это афера

Постараюсь вместе с народом промониторить, что там на самом деле с дорогами сделают  - фотографии этих дорог, каким они были раньше есть

Перекресток Аврора – Промышленности – II

кольцо на Авроре

Судя по комментариям одной из самых популярных тем на этой неделе было будущее перекрестка Аврора – Промышленности. Напоминаю: «Город на реке Самара» предложил сделать объезд этого перекрестка по Южному проезду через ул. Измайловскую и Битумную (или Бельский переулок)

Другие предложения по организации движения в районе Южного моста на период закрытия моста на Главной на ремонт прозвучали от читателей блога

nekit_m:  

Избежать серьёзных неприятностей можно только путём организации качественной и эффективной работы общественного транспорта. Добиться этого можно только путем организации выделенных полос на ул. Авроры (от ЦАВ до Промышленности) и закрытием въезда на ул. Уральскую для личного автотранспорта со стороны 116 км. Для местных в таких случаях въезд никто не закрывает. Пропускают по паспорту. А для того, чтобы общественный транспорт в пробку не влезал, нужно его от автопотока изолировать, сделав на ул. Авроры выделенную полосу. Такой подход позволит транспортникам работать гораздо эффективнее чем сейчас (перевозить значительно больше пассажиров с хорошей скоростью).

LMI-1

1) Убрать знаки “40″ на обоих мостах. 2) Убрать не менее идиотскую зебру через Аврору перед кольцом (сверху). И построить там переход, надземный либо подземный. 3) Отрегулировать светофор у Солнечного и построить там надземный пешеходный переход. 4) Поставить светофор на обсуждаемом кольце. При нормальном трафике пусть работает в режиме желтого мигающего, при коллапсе – управлять им дистанционно с учетом ситуации, либо на месте с помощью толкового гаишника. светофор можно подвесить на высоте метров 7-10, его будет видно издалека и с любой стороны, как следствие – пропускная способность перекрестка повысится.

Андрей

При любой организации движения было бы лучше, если бы убрали с кольца прилегающую АЗС ДиОйл, из-за которой авто вынуждено не двигаться в прямом направлении, а снижать скорость для маневра сначала влево, а потом в право по кольцу… если двигаться из города, то такого маневра совершать не приходится… и если убрать АЗС, то и при светофорном движении можно сделать с моста сразу отдельно правый выезд на Промышленности, т.о. к светофору будут подъезжать уже авто, двигающиеся в прямом направлении и поворачивающие налево, что в свою очередь уберет задержку в правом ряду из-за авто поворачивающих направо на Промышленности!

За счет АЗС также можно расширить проезжую часть, выделив дополнительно полосу для поворачивающих налево и сделать для них отдельный режим светофора!

Саныч

Обсуждается только “бутылочное горлышко” – Аврора – Промышленности, а кто-нибудь останавливался на самом мосту в машине или находился на нем пешком? Ощущение, – как в зоне турбулентности или при землетрясении в 5-6 баллов. Мост подпрыгивает и раскачивается. Так задумано и допустимо, говорят специалисты. Но если нагрузка возрастает с каждым годом, да ещё вырастет этим летом…, а мосту уже скоро сорок лет. Кроме, как косметической замены покрытия за эти годы ничего не делалось. Ведь в начале 1970х и не подразумевалась такая пропускная нагрузка ни на опоры, ни на перекрытия моста. Существуют же какие-то ограничения по ресурсу эксплуатации элементов бетонных конструкций?

Перекресток Аврора – Промышленности

кольцо на Авроре и сейчас перегружено

После того, как узнал, что городская власть планирует сделать  по организации движения в районе Аврора – Промышленности после закрытия моста на Главной, написал в блоге Игоря Рудакова, отвечающего на городские дороги:

по Авроре крутой спуск

- Игорь Александрович, вы в какие годы лейтенантом в Советском РОВД трудились? … Вижу, вы не помните историю этого участка – вам бы со стариками поговорить, кто работал там в конце 1970 годов, там интересная история происшествий….

О чем речь? В районе Промышленности – Аврора чиновники планируют убрать кольцо и поставить там светофор, он, по их мнению, будет более успешно регулировать дорожное движение (а оно пойдет на Южный мост в т.ч.  и из центра города).

на Авроре и сейчас пробки

Так вот старожилы Толевого рассказывают, что в конце 1970 гг. в этом месте уже был светофор и хотя движение  в те годы было менее оживленным, несколько большегрузов спускавшихся с Авроры в 1977-78 гг. улетели под откос, упав на забор завода Трансформатор.

Наши родители тоже пытались управлять этим перекрестком при помощи светофора   - беда в том, что по Авроре слишком крутой спуск и длинный тормозной путь. После падений на углу Промышленности – Авроры и было поставлено кольцо. 

объезжать перекресток Авроры можно по Южному проезду

Новая установка светофора может повторить печальный опыт 1970 годов и к этому нужно быть готовыми.

Второе обстоятельство – власти говорят, что в мае они отремонтируют ул. Аврору и Малую Аврору и это, якобы, снимет часть проблем, связанных с ремонтом моста через Самарку на Главной.

Я думаю, что ремонт Авроры не решит никаких проблем в связи с увеличивающейся на нее нагрузкой, а вот то, что нужно на самом деле делать, так это вернуться к использованию Южного проезда.

Южный проезд под Южным мостом надо ремонтировать

Ведь первоначально еще в 1960-70 гг. планировалось что дорожное движение по ул. Промышленности будет односторонним в направлении города, а движение по Южному проезду будет идти от ул. Стуктурной в сторону ул. Советская Армия. Понятно, что сейчас не реально отремонтировать и заасфальтировать весь Южный проезд, который местами застроен частниками, но восстановить. хотя бы его часть можно и нужно. Это сняло бы нагрузку на перекресток потому, что тем, кому не надо с Промышленности выезжать на Аврору вполне спокойно могли бы объехать его по Южному проезду под Южным мостом.

Где организовать съезд на Южный проезд? Сейчас некоторые водители, чтобы  объехать пробку на кольце съезжают с Промышленности по грунтовой ул. Иртышской и поднимаются по ул. Битумной (это около 1 км причем часть дороги заасфальтирована), некоторые выскакивают на ул. Помышленности через Бельский переулок.

выезд с Южного проезда на Промышленности по ул. Битумной

Про этот объезд кольца уже писали местные жители в комментариях на сайте doroga63.ru, но кто же их мнение принимает в расчет?

Вот и мне в Рудаков не ответил в своем блоге. Значит надо искать выход напрямую на руководство Самары. Объясняю: в любой момент могу организовать вместе с местными жителями экскурсию Дмитрию Азарову и Александру Фетисову по этим местам, чтобы они поняли, о чем просят местные жители. Ведь если Аврора, после начала реконструкции моста на Главной, встанет, общественный транспорт (маршруты №№52, 39, 66, 215) просто умрут в пробках и люди не смогут добираться с работы домой.  Не смогут они нормально проехать и на два кладбища - Рубежное и Южное.

Подземный ход под ул. Промышленности?

Еще в январе 2010 года “Город на реке Самара” со слов Владимира Гусева рассказывал о подземном ходе, который существовал до 1970 гг. между Военной базой (рядом с Толевым, на берегу Самарки) и “Военкой”, расположенной между Ясским переулком и ул. Промышленностью.

Теперь Гусев выложил несколько видеоклипов, которые показывают, как на этом месте по ул. Промышленности в Самаре “прыгают” машины.  Саныч думает, что это следствие, когда-то проходившего здесь подземного хода между двумя военными объектами- дорожники на протяжении многих лет безрезультатно пытаются укрепить этот участок трассы и все равно провал.

большегрузники идут в эти терминалы на Верхне-Карьерной в Самаре

Сегодня же проблем в этом районе добавляют и построенные несколько лет назад на ул. Верхне-Карьерной громадные терминалы компаний “Логика движения”  и ”РосТрансТерминал” – сюда через Южный мост приходят груженные многотонные фуры. Как правило, их маршрут пролегает по ул. Промышленности, что тоже добивает эту дорогу особенно в тех местах, где и так многое держится буквально на соплях.

жертва прыжков (снято сегодня - 11.06.11 в 9.13)

Когда провалится побережье Самарки?

Андрей Мальцев хочет предотвратить большую беду в Самаре

Недавно просмотрел цены по недвижимости на участки в зоне, примыкающей к побережью Самары и меня улыбнуло.

 Особенно по поселку «Кабелька»

мечтают взять за это двушку

Пейзажи Кабельки веселыми не назовешь

- Ул. Промышленности ул. /Селенгинская. Участок 7 соток, под ИЖС, в собственности, продаю или меняю на 2-комн. кв.

Нормально владелец захотел – землю на активном карсте обменять на двушку! Губа не дура. Я уже писал о рассказах прихожанок из этого поселка (Кабелька) – как с их слов на ул. Селенгинской уходили под землю даже легкие конструкции летних туалетов. Да и местечко здесь, мягко говоря, не самое привлекательное (глазами поэта).  

Вызвали улыбку и другие объявы

в Толевом поселке

- Улица Тульская, одноэтажный дepeвянный дом, общая площадь 52м. жилaя 32м. Учacтoк 10 coтoк, цена 4.000.000pуб

 Поселок Чуваши

за "это" владельцы просят 6 лямов (с сайта www.ezem.ru)

- Ул. Есентуковская Деревянный дом и кирпичный гараж с мансардой, Участок 10 соток, все коммуникации, асфальт, инфраструктура, вид на заречье, на участке хороший круглогодичный подъезд, 400 м. до р. Самарка - (объява лета 2009) – 200т$ – 6 млн. русских

 Алебастровый поселок

- Херсонская ул. Дом 65 м, газ, свет, канализация, вода городская, роллставни, участок 6 соток, парковка, баня, погреб и новый сруб, за 4950 тыс. руб. .

 Более-менее адекватных объяв увидел заметно меньше:

Алебастровый поселок

это Внутренний проезд (с сайта dom.na.ru)

Внутренний проезд – Промышленности

- 81-50 кв.м. Жилой дом со всеми коммуникациями 1953 г., есть с/у. Земельный участок под ИЖС. Рядом школа, д/сад, магазин. Возможен торг.  2800 т.р. 5 соток

-  Авроры /Промышленности, Дом/1-эт. д., дер., 38, Полный пакет документов, дом жилой. Продаю или меняю на 1-комн. квартиру в 13 мкрн, за 1450 тыс. р.,

Теперь что в этих объявлениях показалось забавным:

Жители “Чувашей” пишут о 400 метрах до реки Самара!

Рекламщки самопальные … там между поселком и рекой еще несколько веток железной дороги пролегает – это раз.

Река в этом месте экологически не выдерживает никакой критики – это два. Там мусор и промстоки.

Побережье в этом районе просто небезопасно – это три.

Сам поселок Чуваши небезопасен, в нем отсутствует современная социальная и транспортная инфраструктура – это четыре.

аналитики НРН считают, что цены на недвигу на побережье в несколько раз дешевле чем в других местах города

  Далее жители пишут в объявлениях как о неких бонусах, о школах, находящихся поблизости от тех мест где они живут.

Так вот с точки зрения геодезии – ни одна из этих школ не может считаться безопасной, кроме того, эти школы – неполные.   

Как рассказали мне сотрудники Самарского государственного архитектурно-строительного университета с начала 1990 гг. примерно 10 лет преподаватели кафедры кафедры инженерной геологии, оснований и фундаментов летом со студентами выезжали на практику, исследовать в Самаре зону ниже ул. Партизанской. Ходили и смотрели по ул. Карьерным и Структурной

Как показывал подобный мониторинг, карсты в этой зоне имеют активный характер – они развиваются – особенно негативно на них действует  вода, которой жители поливают свои огородные участки и которую используют многочисленные базы, находящиеся в этой зоне.

Последнее укрепление школы №18 на ул. Стурктурной было произведено по расчетам доцента этой кафедры В. Казанкова в начале 1980 гг.      

Что сегодня происходит с карстами в Самаре не знает никто! Дома там могут начать падать завтра, а может и простоят еще какое-то время.

Самара Тисиз (Самарский Трест Инженерно-Строительных Изысканий), находящийся на  ул. Ново-Садовой,  44 до перестройки вел подобный мониторинг по мегаполису, делал анализ грунта, а потом все исследования рухнули.

так активный карст рвет на части жилые дома

Рассказывают, что в 1990гг. были растащены не только оборудование Тисиза (еще при старом руководстве треста), но и многочисленные отчеты по геологии, выполненные его сотрудниками.

Это была информация, которой торговали, как картошкой, но сегодня город Самара не имеет полной и объективной картины по грунтам. Ее нет,

Именно поэтому сегодня заведующий кафедрой инженерной геологии, оснований и фундаментов СГАСУ, исследователь старой классической школы Андрей Мальцев предлагает передать архивы Тисиза, сделанные в советское время, в распоряжение ученых государственных вузов.

ул. Структурная, когда дома рвало окончательно - людей выселяли

Самара должна хотя бы примерно знать, что происходит под ней.

Кстати, подробные карты по грунтам не просто существуют в Нижнем, Питере и Москве, там такие карты уже созданы в виде интерактивных моделей 3D.

Как говорят ученые, в Нижнем финансирование подобных работ шло за счет городского департамента по строительству.

Чиновники Тархова, вы слышите, как ваши коллеги в других городах работают?

Там для людей…, а вы для кого?

14.05.2005 Предложние по аренде на Верхне-Карьерной улице

Поселок «Землянки» – нелегитимная зона Самарки I

 

Газораспределительная станция в "Землянках"

Как-то летом на Артемовской случайно разговорился со сторожем школы №22, потом пообщался и с другими жителями побережья, включая гостей блога, экс-председателя ТОС «Прибрежный» Зою Никитину, так вот и сложилась примерная картина жизни Самарской Ривьеры в Советском районе города (от Южного Моста в сторону поселка Мясокомбинат).

все карты этого района неточны

Любопытная вещь – сами жители побережья свой райончик в разговорах никак не называли, а вот коренное население Алебастрового и Толевого поселков это место именует очень красноречиво: «Землянки».

Когда первый раз услышал такое название, аж вздрогнул – так совпадало то, что думает про эту зону города Анализатор,  который считает, что ее заселяли со времен II Мировой войны всякие босяки, с моими личными наблюдениями.  

это же место зимой

Однако для начала слово Владимиру, который является реальным соавтором этого поста:

 - Все, кто жил раньше по улице «Набережная реки Самары», были далеко не самые богатые люди. Она протянулась… до пос. Мясокомбинат. В народе эта зона (поселок) назывался «Землянки». Раньше почти у всех здесь были лодки с наклонной мачтой и кругом с лебедкой. За один подъем можно было поднять до трех кг плотвы. В те времена (1950-1970 гг.) с жильем было не лучше, а может и хуже, чем сейчас. Поэтому в «землянках» жили и молодые семьи, и пожилые. Одним словом, менее щепетильные к условиям проживания. Потом жить у реки, на свежем воздухе тоже имело свои преимущества. Отдыхали эти жители в основном дома в воскресенье. Рабочая неделя временами была 6 дней. В лучшем случае в отпуск ездили на турбазу или дом отдыха.

местные дороги в Землянках

А так, занимались в огороде или на Самарке. Очень утомительно было ездить на Волгу. А потом в своем доме всегда дела есть. Дороги между Речной и Толевой никогда не было. Проехать здесь тогда можно было на тракторе.

У многих в «Землянках» были коровы или козы, в теплое время года на плотиках их перевозили на сочное пастбище, на противоположный, экологически чистый берег.

свалки в Землянках - обычное дело, хозяев здесь нет

За мостом энергетиков, под военный ДОК (деревообрабатывающий комбинат), пригоняли огромные плоты. С них тоже ловили рыбу.

Относительно чистоты воды в реке, к сожалению, раньше (конец 1950 – середина 1970 – прим. Игорь Кондратьев), кажется, было еще хуже. Все сбросы были напрямую от Безымянки вниз до Толевого (от ББВ на 22 партсъезда – прим. Игорь Кондратьев).

жилой берег реки засран

Часто летом запрещали купаться – «ХОЛЕРА» (об этом подробно  рассказывал в своих воспоминаниях бывший председатель горисполкома Куйбышева Алексей Росовский – прим. Игоря Кондратьева).

Река была мелкой, но имела значительное течение, когда перекрыли в Саратове – встала. После подъема от Саратова в основном затопило левый берег, он пологий. Наш (правый) берег почти не затопило.

летом в зелени землянки не видно

«Землянки» – это общее название жилищ. Среди них были и есть, и совсем не землянки. Многое зависит от амбиций самого проживающего. При желании можно было найти способ и средства для строительства. А прописка там была и по Набережной реки Самара… Собственно, почему, была там и сейчас люди живут.

И пляж на Самарке одно время был. Горы чистейшего песка разгружали с барж. Ле-еж-би-ще было!!! Но не долго. Года за два-три все куда-то увезли. И, опять грязь, мусор, камни, стоянки и пр.

зимой все как ладони (те же места)

 «Землянки», как и дачи вдоль железной дороги НИКОГДА не будут отданы под приватизацию частникам. Знаю достаточно состоятельных людей, построивших особняки – даже через Суд они не могут приобрести в собственность участки, т.е. строения.

 Существует специальный циркуляр от газовых служб о категорическом запрете доступа к газоснабжению. Железная дорога, испокон веков, – ЗОНА ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ, здесь может произойти разлив нефти, ядов, реактивов, радиации и т.п.

природа маскирует

А вот противоположная сторона на Южном проезде – муниципальная – делай, что хочешь.

Вдоль ж/д платформы Толевая, где сейчас электроподстанция и новые дома, раньше стояли одно- и двухэтажные бараки, заросшие густыми деревьями. В них жили не только рабочие Трансформаторного завода. Люди ездили на электричке на другие заводы. В некоторых бараках размещались бытовые службы, парикмахерская, ремонт обуви и т.п.

зима демаскирует

В этих зарослях рядом с волейбольной площадкой стояла пивнушка с рыбой и раками из Самарки. Пивом торговал татарин. У него был еще продовольственный магазинчик в Чермете. Люди с работы заходили туда и расслаблялись… Еще был магазин на Промышленности – Спасская (сейчас АЗС), там продавали пиво бочковое по жетонам «22коп». Наливали водку, обязательно с вареным яйцом или сырком. Мужики с работы тоже мимо не проходили. Рядом, за магазином было футбольное поле. Вот там толевские играли с кабельными, чувашами, ямскими и т.п.

запас карман не давит

Вкусно рассказывает Владимир об истории этих мест. Интересна и его психология: ул. Аврору он до сих пор называет «Пятаком» (производное от «Пятого проезда») и как-то раз высказался так: 

- Мы – мальчишки, считали себя не гостями на реке и услугами перевозчиков не пользовались. А потом, кому их услуги были нужны? Разве только городским?

У Толевских, Кабельских, Чувашских, Ямских, Земляночных было свое понимание, что такое город и что такое их родные поселки…

а крыша новая

так это выглядит

продолжение следует…

Саурон Тархов – повелитель тьмы

В Чувашах рулит Саурон

На Чуваши снизошла тьма. «Деревня Гадюкино», как назвал этот район мэр Самары Виктор Тархов (Особо охраняемая зона – «Чуваши»), а по другому выражаясь, поселок “Чуваши” переживает новую напасть.

Во-первых, в этой и без того криминогенной зоне начали бесперебойно и круглосуточно функционировать распивочные и пивные точки. К слову сказать, рядом с аварийным детским садиком.

допинг 24 часа в сутки

А во-вторых, ночью в поселке отключают уличное освещение….

Вот такое вот ноу-хау. С 01. до 6.30 на улицах света нет. И нечего там шастать. Добрые люди должны в это время десятый сон видеть… Так что кто не спрятался – Тархов с Горсветом не виноваты.

Вообще-то за право получить свою лампочку Ильича на улицах жители Чувашей долго бились и даже обращались в прокуратуру по этому поводу.

Потом дело сдвинулось с мертвой точки и освещение пришло.

на освещении этой части города Тархов экономит

А затем свет по ночам стали вырубать в то время, о котором я говорю. В Виражном тупике,  Сепараторном переулке, на части Южного проезда и на ул Бобруйской с 1 по 10 дом.

К слову сказать – самая аховая часть поселка.

начало Бобруйской еще то местечко

Здесь ведь как – местные жители считают, что перца в их район добавляет дома на Южном проезде, откуда аборигены по большей части отъехали, а дешевые квартиры в двухэтажках без канализации арендуют или купили «дикие люди» – горячие дети гор и другая публика из разряда «кипяток – горячая вода».

На местных хулиганов даже жители ул. Иртышской в соседнем Железнодорожном районе жалуются – “Город на реке Самара” об этом уже рассказывал…

Южный проезд - "горячая точка" Чувашей

Что же касается местных, проживающих в Чувашах исстари, то это несчастные обитатели двухэтажных домов в Бельском переулке, ул. Магнитогорской, Есентуковской и Промышленности.

По идее, какую-то помощь робкому и законопослушному населению Чувашей должен оказывать пункт охраны общественного порядка, открытый в том месте, где раньше находилась милиция, но, по словам местных жителей, он функционирует крайне нерегулярно и на его помощь, рассчитывать так же бесполезно, как и на местного участкового (раньше я показывал другой пункт охраны общественного порядка в соседнем с Чувашами Толевом поселке, который занесло снегом - там та же ситуация).

а здесь живут коренные обитатели

К тому же этот район Чувашей телефонизирован стационарными телефонами еще в далекие советские времена и аппараты здесь имеют только самые заслуженные фронтовики.

Конечно, сегодня практически у всех – мобильные  аппараты, но…дороговато это выходит для депрессивного райончика.

Была у народа мысль обратится по свету в движение “За Самару” (Александр Милеев, который стоит за этим движением близок к городской администрации), однако тут есть одно обстоятельство – считается, что Милееву Тархов безраздельно отдал только городскую торговлю.

Лебединскую бы сюда вечерком пригласить

Так что лучше сразу опять в прокуратуру.  Там волшебное слово знают, после которого Тархов из экономного на бюджете повелителя тьмы Саурона, превращается человека, включающего свет.

опять к прокурору?

Подземный завод или новый бункер товарища Сталина? – 2

красным отмечены владения дороги. зеленым - территория военного завода

…Добавил жару в эту же тему на посте про Военную базу и analizator-sam.livejournal.com:

Мой непосредственный начальник по Госготехнадзору, Ю.К.Лысенков, с пятнадцати лет работал по мобилизации слесарем на нефтяном терминале с 1942-го года в системе НКВД-ГУЛАГ… (в районе – Речной – Игорь Кондартьев)

От него я слышал про подземные склады, туннели… шахтные вагонетки ему приходилось ремонтировать в районе станции «Речная»… ручные тормоза на них часто выходили из строя… там иногда находили остатки еды… на стенках вагонеток всякие странные надписи были нацарапаны про подземный завод в карстовых пустотах, который строили З/К… секретность была крутая, говорили про мины… строительство подземного завода в черте города… про Бункер Сталина мы тоже узнали недавно…Нормально! Сколько лет самарские краеведы, диггеры и сталкеры искали в Толевом подземелья, а ларчик открыли карты, составленные германской разведкой в 1944 г.!

немецкая карта 1944 г.: синим обведен аэродром ДОСААФ, красным - завод военной оптики, желтым - поселок Толевый, зеленым - военный склад

И что это за секретность такая? Посмотрел на карту  - расстояние по прямой, между бывшим заводом военной оптики и Приволжской Военной базой МВД около 500 метров. Для подземной проходки – сущие пустяки. Тем более в зоне карстов, где под землей может вообще полости были.

Военная база в Толевом

И снова в виртуальный разговор внес оживление Владимир:

Относительно завода оптики хочу дополнить. После сноса «военки», на это место навозили столько строительного мусора, высотой 15-20 метров. Хотя раньше там было и без этого довольно высоко и ровно. Всю эту площадь за год застроили ГСК-145Информация о слое строительного мусора высотой 15 метров, который при Советах вывалили на это место и скорости с какой в этом месте построили гаражно-строительный кооператив, стали последней каплей на чашу моего терпения.

Знаю точно – просто так Советская власть с такой энергией не работала. Значит, были очень серьезные причины что-то спрятать.

сейчас здесь хаос

Уже через час мы были рядом с территорией, на которой по данным германской разведки в 1944 году находился завод военной оптики, а по данным Владимира, который вырос в этих краях, что-то подземное с системой сообщения с районом побережья Самарки в районе Толевого.

Первые наблюдения.   

вот это холмик!

1. Глядя просто на карту города, никогда не догадаешься, что в Алебастровом поселке такое может быть (громадная площадка)
2. Спустя 65 лет после Великой Победы, территория, на которой некогда был  военный завод, а потом просто т.н. «военка» находится в ужасающе запущенном состоянии. Впечатление, что находишься не в одном из центральных городских районов, а где-то в промзоне. Еще одно впечатление, что этот бардак искусственного происхождения – он организован специально.

что-то Министерства обороны

3. То тут, то там вырастают какие-то холмы (Владимир пояснил, что они искусственного происхождения из завезенного строительного мусора)
4. В поселке на улицах, примыкающих непосредственно к территории бывшего военного завода, есть несколько кварталов домов элитной застройки типа «Рублевки». Это смотрится совершенно неожиданно в этих местах, при том, что эти кварталы закрытые – тупиковые. Непонятно каким образом происходила приватизация земли в этом месте.

два современных квартала, интересно, а грунт они проверяли?

5. Из бесед с жителями домов, находящихся рядом с ул. Промышленности выяснилось, что шумов под землей сейчас не слышно, ям на асфальте больше нет, а вот земля на участках, после дождей может проваливаться…

здесь такой бардак!

Возникла и еще одна мысль. …

Уже после возвращения из обхода зоны поделился ею с Владимиром:

А грунт в том месте где была «военка» кто-нибудь, когда-нибудь проверял с дозиметром или на химанализ?
Меня поразила скорость с которой ее засыпали – и то что эта территория так никогда в порядок и не была приведена после того как «военку» оттуда убрали – больше 20 или 30 лет?

Может, там земля заражена???????????

Судя по ответу, эта мысль для Владимира была такой же неожиданной, как и для меня самого:

 Да, насчет химического и радиационного анализов, мне даже в голову не приходило!……. Может, даже очень может быть. Оно как-то все к этому и сводится. Т.е. если не охраной, то насыпным саркофагом… Сегодня разговаривал со своим другом детства, он тоже думает, что в земле под «военкой» был тоннель на 64 склад.

слева от Иртышской что-то типа оврага, там землю не подыпали...

район Речной (от Цементной до Долинной) вагонетки ремонтировали здесь?

окончание следует…

Подземный завод или новый бункер товарища Сталина? – 1

оранжевым выделено территория "военки", зеленым - Военной базы (64 склада)

Посты про Куйбышев на картах III Рейха и «Приволжскую Военную базу МВД РФ» стали настоящей сенсацией для блога «Город на реке Самара».

убежище №16 Толевого, вместимость 300 человек

А началось все с того с того, что эти посты заинтересовали коренного жителя этих мест – Владимира….

Именно этот человек и рассказал нам историю «Алебастрового поселка» (в районах улиц Структурная – Аврора, Промышленности – Партизанская), а также про завод военной оптики, отмеченный на германских картах за 1944 год и гипотезы местных жителей, касающиеся подземных коммуникаций в поселках Алебастровый и Толевый. 

территория бывшей "военки"

Первотолчком для подобного рода розысков стал вопрос Владимира – о том, где примерно мог находиться завод военной оптики.

До этого я и сам  задумывался о подобном, но ответил чисто механически «по моим ощущениям это было от ул. Промышленности (или Южного проезда) до Ясского переулка (где потом появилась частная застройка)».

гаражи поставили на место бывшего военного завода

Честно говоря, в тот момент я и сам плохо представлял, то место, о котором меня спрашивал Владимир.

И вот тут началось самое интересное – ответ Владимира:

«По поводу завода военной оптики, подозреваю, что на этом месте до 1970 годов находилась так называемая «военка». Помню, там находились военные склады. По периметру они охранялись часовыми. По праздникам оттуда возили на парад гаубицы. Мы с пацанами приносили солдатам помидоры редиску и пр…. Это была зеленая зона. Теперь здесь частные стройфирмы, гаражи, индивидуальное жилое строительство (ИЖС)».

Иртышская 63, кто-то захотел тут построиться...

Посмотрел на карту города и сам удивился  – там, в районе, о котором мы говорили, находилось белое пятно размерами примерно 500х500 метров. Вот это да – был в этих местах много раз и до сих пор не видел, что там, то же самое, что и в 1940 гг.!!! Терра инкогнита – даже фирмы по этим кварталам электронными базами не пробиваются.

Между тем, Владимир продолжал рассказывать:

мини-хаос на улице Иртышской

на Иртышской что-то непонятное...

- Так называемая, «военка» находилась между серединами ул. Херсонская и Иртышская. Впрочем, от нее и начинается Ясский переулок. На территории случались локальные пожары. Тушились они, как правило, силами личного состава караула. Во время суматохи образовывалась брешь в охранении и, этим можно было воспользоваться… После пожара склады открывались, сушились, ремонтировались. Орудия выкатывались, чистились, красились, а мы – мальчишки издалека глазели. Хорошо помню, что привозили солдат сменного караула с Кряжа на три дня. Жили они в караульном помещении, еду им привозили. Потом менялись караулы. С ними был начальник караула – офицер. Они его очень боялись. Считали, что служба здесь, как поощрение.Возили их через старый мост. Южного моста еще не было. Прошлый год караулка еще была цела. В ней бытовка и сторожа были. Солдаты просили нас – пацанов -письма в почтовый ящик отнести (сразу штук 10). За это давали нам значки, кокарды и пр.

Дальше бензина в огонь подлил невинный вопрос одного из читателей «Города на реке Самара» Vera:

- по мнению одного из самарских диггеров – baggins – на Военной базе заканчивается однопутная ветка самарского правителственного метрополитена, что думаете на это счет?Первым на вопрос ответил Андрей, имеющий какое-то отношение к интендантским службам МВД:

- Думаю, начальник базы будет долго смеяться, если его спросить про «правительственный метрополитен» на вверенном ему объекте!:-)Однако смехом дело не кончилось…

Следующее сообщение Владимира смахивало на сенсацию:

Не могу сказать за карстовые пещеры больше, чем слышал, а вот наличие технологического тоннеля между бывшим заводом оптики и 64 складом возможно имело место. Для меня явилось откровением сообщение о заводе оптики. Думаю, что он вообще был под землей, а склады – это бутафория От чего же они периодически загорались? Почему их не тушили штатные пожарные? И вообще некоторые сарайчики из бутового камня смахивали на вентиляционные стаканы. Когда ломали «военку» вывозили на металлолом колесные пары от вагонеток, лифтовые клети и пр. Один знакомый (дядя Коля Осипов, проживавший по ул. Промышленности 62) рассказывал, что по ночам слышал грохот под землей. Потом, через годы стала регулярно проваливаться дорога под асфальтом возле его дома. Отремонтируют, а через год она снова… Тут по-моему не до иронии.

угол ул. Иртышской и Промышленности

Эту глыбу пытаются поставить в зоне, которая отмечена как карстовая. Может знают про "саркофаг"?

продолжение следует…

Самара – пивная столица

настоящее "дно" было под забором самарской ГРЭС, сегодня это место отгорожено забором

В 1990 году режиссер Станислав Говорухин, тогда еще подыгрывая «перестройке» Михаила Горбачева, снял художественно-публицистический фильм «Так жить нельзя».

Город Куйбышев предстал в нем в образе человеческой толпы, бившейся возле Жигулевского пивкомбината «на дне» за разливным пивом. После чего вздохнула вся страна – так действительно жить нельзя. По опросу журнала «Советский экран» фильм был признан лучшим в 1990 году. Недоразумение было в одном – в очередях за пивом народ до Михаила Горбачева в столице Средней Волги так злобно не душился, а хождение за этим напитком было целым ритуалом.

и в 1970 гг. за столом молодежь выбирала пиво

Пиво – напиток праздничный

Пиво в Куйбышеве всегда было больше чем пиво. Ему не надо было рекламы. Во время войны подростков, развозивших «жигулевское» по торговым точкам, на улицах высматривали раненые, лечившиеся в военных госпиталях города. Они просили маленьких извозчиков: «Ребята, киньте бутылочку!»

После войны в Куйбышеве открылось много пивнух, где бодрящий напиток продавали на розлив. Ими была забита улица Вилоновская, а на самом краю старого города, на ул.Полевой, таких пивнух насчитывалось не меньше десяти.

пиво 1950г., с сайта Г. Бичурова

Пивом в ту пору торговали в основном женщины – крикливые тетки. Пивники-мужчины подошли сюда только в 1970-х, когда работа за краном стала приносить не только доход, но и работать на авторитет.

Особенно бился за веселящий душу и тело напиток народ в выходные и после окончания первомайской демонстрации. Тогда праздничные колонны выходили с площади Куйбышева на Ульяновский спуск, а там и до «дна» рукой подать. По склону через Рабочий городок. Пустую банку под пиво можно было купить за 40 копеек в гастрономе на углу Ульяновской и Молодогвардейской в отделе, где торговали соками.

им повезло с целым ящиком пива

Иногда власть пыталась навести порядок у пивкомбината в праздники. На Первомай в 1981-м Ленинский райком даже выставил дружинниц с библиотечного факультета института культуры. Молодежь из очереди в шутку потребовала от девчонок с красными нарукавными повязками ее «заарестовать». Те забрали только несколько «хулиганов». Посимпатичней.

вид с Волги на завод 1980 г.

Хотя не всем в городе пиво приносило радость общения с окружающей обстановкой. В 1975-м жильцы с Новой (сейчас улица Ерошевского) жаловались в газету. Мол, с утра здесь толпятся жаждущие, терпеливо ожидая, когда пивной киоск откроет свое оконце. Получив напиток, выпивохи располагаются в палисаднике, который разбит для детей, раскладывают на скамейках еду, разливают пиво по стаканам, потом и бутылки с вином в ход идут. Если какая-нибудь хозяйка рискнет повесить для просушки перед домом белье, то потом она горько пожалеет об этом: не все из гостей носят с собой носовые платки, а закуска-то жирная ….

у настоящих интеллигентов даже на природе был свой стакан

Недовольство жителей домов с улицы Новой можно было понять. Они находились как раз посредине «великого пивного пути» – между киосками на Революционной и в Овраге подпольщиков. А еще поблизости находилась масса разных общежитий, где студенческий народ выпить на природе тоже был не дурак. В этом районе вырос, кстати, и будущий мэр Самары Георгий Лиманский.

Дно, июнь 1979 (с сайта Г. Бичурова)

Походы за пивом

Для москвича Говорухина очередь за пивом в Куйбышеве – была чем-то запредельным. Жители столицы всегда плохо понимали менталитет волжан. А для самарцев такие мероприятия были еще и проверкой человеческих отношений – редко кто шел покупать пиво в одиночку. Тут надо было держаться кучей. И так же с друзьями прочесывать город, объезжая один киоск за другим – на удачу.

им уже повезло

Обычно трассы были такими – пивбар «Рица» (на ул.Промышленности) – «Три сестры» (ул.Партизанская) – ул.Балаковская – пивнухи на Структурной по 52-му маршруту автобуса. Или «Цыганка» (ул.Коммунистическая) – ул.Владимирская, киоски на ул.Арцыбушевской. Или ул.Партизанская, начиная от киосков за Домом молодежи – ул.Пензенская – ул.Агибалова (напротив Губернского рынка) – ул.Арцыбушевская. Или ул.Аврора – киоски за кинотеатром «Весна» – ул.Дыбенко ( «Бочка»).

Отправляясь в дальние походы, народ предусмотрительно запасался и другими вариантами для отдыха. Так, однажды весной 1982 года народ, без надежды ожидавший пиво вечером «на дне», даже не удивился, когда с Революционной с канистрами приехали ребята, набравшие там, в Универсаме № 1, дешевую шипучку «Искру».

иногда шипучка заменяла пиво

Когда же пиво так и не появилось, они расселись на бревнах возле Волги и начали шелушить рыбешку под сухое вино. Ведь главным преимуществом «дна» была не близость пивзавода, а сама природа и Волга. Милиция начала тут наводить порядок только после горбачевского «сухого закона». А до этого здесь царила студенческая демократия, особенно после стройотрядовских субботников, на которых ребята убирали улицы и помогали детским домам.

Латкин выпить не дурак

Особенно часто здесь можно было видеть студентов строительного института. Он был ближайшим соседом «дна». Даже секретарь комитета ВЛКСМ этого вуза Александр Латкин в конце 70-хгг. в дни праздников посылал туда за пивом своих замов.

Обстановку студенческого самоуправления «на дне» нарушали только «рождественские» и криминальные «короли Рабочего городка». Они, для вида слегка ополоснув свои банки пивом, сразу начинали «повторять», лезть к окошку продавца без очереди.

Василий Шишов

Рождественских хулиганов «учил» порядку пивник Саша Аббасов – «Аббас» – чемпион Советского Союза по боксу. Его пивная точка в плане дизайна и использованных для строительства материалов была самой приличной в Куйбышеве. Она находилась выше места, где заправлялись водой поливальные машины.

отмечено, где стояла пивнуха Аббаса

Хотя далась такая красота ему тяжело – согласование и в советское время отнимало много сил. А районный архитектор Данилов чертил Аббасу планы его киоска не на бумаге, а на асфальте – спортсмен не захотел ему платить.

У других киосков «на дне» да и вообще в городе такого порядка не было. Поэтому у покупателей были модными шестилитровые металлические канистры – ими при необходимости можно было отбиться от хулиганов. В случае, если противостояние в очереди переходило в хаос, самые отчаянные покупали пиво, подавая посуду с крыши киоска.

Банки можно было оставлять здесь же – «на дне» – в отверстиях на подпорной стене, отделяющей ГРЭС от Волги, если кто-то умудрялся забраться на высоту четырех метров.

Кстати, особо зарвавшихся хулиганов иногда учили. Без всякой милиции. Так, однажды такого наглого стоявшие в очереди рабочие с 4 ГПЗ огрели по голове его же банкой у пивнухи на «Цыганке» (ул.Коммунистическая).

у пивнухи на Пионерской было спокойней, чем в других местах

Когда он упал, из очереди вышла бабушка, собрала рассыпавшуюся мелочь и положила ее в осколки банки рядом с отключившимся телом …

в 1964 Паруса на Красноармейской еще не было

Прогулки по пивбарамДо 60-х годов с пивбарами в Куйбышеве было напряженно. Для них не хватало современных помещений. Потом их понемногу стали строить. Превращая потребление пива в более-менее цивилизованный сервис. Правда, с советским душком.

Так, кроме ячменного напитка в пивбаре под рестораном «Парус» на ул.Красноармейской, сначала в 70-е, ценилась и закуска – копченая рыба. Она была вполне съедобной. Ее, как и хлеб, можно было брать сколько угодно. С подносов у стойки. Потом появились бутерброды, на которые мазался фарш из рыбы «второй свежести», и у бара в народе появилось непечатное название …

отмечены некоторые пивнухи Куйбышева

Старожилы Куйбышева, заставшие пивбар на Линдовском рынке, «Цыганке», помнят не только его разбавленное пиво, но и выдаваемые на закуску маслины, которые волжанам в 70-е не нравились.

Пивбар под рестораном «Театральный» на ул.Полевой пережил два этапа. Сначала в 1970-х он был обычным «гадюшником», где вода из туалета заливала близлежащий зал. Потом бар стал цивильным двухэтажным заведением, где к пиву в графинах официанты подавали вкусные горячие закуски.

Потом такой сервис рухнул, а посещение «Театрального» шло по расписанию: с утра – пивбар, после обеда – коктейль-бар, к ужину – ресторан. Здесь на Полевой ковал свой первоначальный капитал будущий воротила самарского бизнеса Александр Мосолов, которого пытался оттереть «от крана» один из родственников секретаря Президиума Верховного Совета Георгадзе.

надгробье Георгадзе

А охранял эту «империю отдыха» сотрудник Октябрьского РОВД Михаил Перегудов – будущий фотограф самарской секс-революции в начале 1990-х, за что и был уволен из органов …

рядом с пивбаром Рассвет

Центром Безымянки был пивбар «Рассвет», находившийся на Физкультурной, напротив Дворца Спорта авиационного завода, но он «лег» быстрее всех. Здесь взяли верх местные блатные.

В пивбаре в Овраге подпольщиков главными действующими лицами были таксисты. Кроме них здесь крутились студенты государственного университета. Еще одним местом обитания университетских, особенно студентов с юридического факультета, был пивбар на мини-рынке, рядом с телецентром.

Лучше всего пиво шло в летних кафе на второй очереди набережной. Здесь, особенно в «Чайке», был классный шашлык за рупь и бутылочное «Жигулевское». Везло тому, кто приходил к открытию кафе и брал сразу несколько ящиков. К вечеру пиво в «Чайке» исчезало и менялось на сухое вино из расчета два к одному …

реклама квасить

Куйбышев и Самару не в кино надо показывать, чтобы доказывать, что у нас жить нельзя, что здесь хуже, чем в российской столице, нет порядка.

У нас надо просто жить – вместе со своими друзьями, близкими. Жить и радоваться нашей Волге, которая за века перевидала разное безумство …