Вспомнили красный гранит

Как рассказывают на одной из недавних рабочих встреч губернатора Николая Меркушкина и мэра Самары Дмитрия Азарова снова прозвучала тема красного гранита со второй очереди набережной.

Хочется надеятся, что подобные разговоры скажутся на качестве и стоимости ремонта первой очереди набережной.

Например, молодые матери сейчас жалуются, что после обрезки зелени на второй очереди там невозможно найти тень, чтобы отдохнуть с маленькими детьми, может быть муниципалы в этом году не будут стричь зелень на первой очереди “под Котовского” – налысо?

Азаров на перекрестке

Южный проезд под Южным мостом надо асфальтировать, это метров 300

Еще 13 февраля “Город на реке Самара” написал, что нормальной развязкой перекрестка на Аврора – Промышленности стал бы объезд по Иртышской – Южному проезду – Битумной (или Бельскому переулку).

Ведь первоначально еще в 1960-70 гг. планировалось что дорожное движение по ул. Промышленности будет односторонним в направлении города, а движение по Южному проезду будет идти от ул. Структурной в сторону ул. Советская Армия.

выезд с Южного проезда на ул. Промышленности по ул. Битумной

Понятно, что сейчас не реально отремонтировать и заасфальтировать весь Южный проезд, который местами захвачен частниками, но восстановить. хотя бы его часть можно и нужно.

Нина Дюкова между двумя Игорями Александровичами

Это сняло бы нагрузку на перекресток потому, что тем, кому не надо с Промышленности выезжать на Аврору вполне спокойно могли бы объехать перекресток по Южному проезду под Южным мостом.

Вчера это место Иртышскую – Южный проезд посетил в ходе рабочей поездки мэр Самары Дмитрий Азаров и дал поручение руководителю Управления благоустройства и организации дорожного движения города Самары Игорю Рудакову проработать этот вопрос и доложить.

зеленым Иртышская – Южный проезд – Битумная
красным выезд по Бельскому переулку

Посмотрим, что получится – до закрытия моста по Главной остаются считанные дни. Нужны любые работающие варианты, чтобы снять нагрузку с того же Южного моста.

В гранитных “закромах” Самары

как долго мы к нему шли!

4 мая мэр Самары Дмитрий Азаров выполнил обещание данное блогерам прошлой осенью – показал красный гранит, который убрали сюда после реконструкции  2-ой очереди набережной

Игорь Рудаков и Денис Саров

Из мэрии блогеров сопровождали Игорь Рудаков Игорь Рудаков, Сергей Пименов  На муниципальном автобусе народ на объект отвез бывший личный водитель самарского борца с коррупцией – Олега Киттера.

привезли такими кучами

Как выяснилось гранит хранится на базе МП “Благоустройство” на ул. Верхне-Карьерной 3, с лета 2011 года  – тогда сюда было доставлено 117 автомашин строительного мусора, включая неочищенный гранит

жалко полированные плиты

такие же на Красноармейском спуске

Этой весной, незадолго до визита блогеров и СМИ на базу – часть гранита была очищена, рассортирована и складирована… стоимость затрат составила 2,8 миллиона рублей (надо с руководителя  гранитохранилища Александра Лехина требовать благодарность за лоббирование интересов сотрудников МП)

снимаем сверху (фото Владимира Нехорошева)

На окончательную рассортировку оставшегося гранита необходимо еще около 5 лямов.

неразобранные залежи

Предложили чиновникам муниципалитета пустить этот гранит на благоустройство 1-ой очереди набережной – нам сказали, что теперь его применением будет заниматься главный архитектор Самары – Стадников.

Нина Дюкова смотрит брусчатку, которая появится у мэрии

Особенно обидно было видеть среди мусора глыбы полированного красного гранита. Что касается других плит – заявлено, что он будет идти на замену бордюра в местах ремонта дорог.

с Сергеем Пименовым обсуждаем дальнейшее использование гранита

Во время нашего визита прояснилось, что в это же время Дмитрий Азаров осматривает возможный объезд перекрестка Промышленность – Аврора по ул. Иртышской – Южному проезду – Битумной (или Бельскому переулку) – это блог предлагал сделать пару месяцев назад. Ну, дай Бог, чтобы получилось разгрузить Аврору на время ремонта моста по Главной!

объект охраняется – этот сторож чуть не съел Дмитрия Котукова

но все закончилось благополучно – на переднем плане Котуков

Поговорили о красном граните с мэром

Азаров попросил подойти

Знаю в регионе несколько vip-политиков, которые несмотря на возможные личные обиды смело протягивали руку для диалога тем оппонентам, которые не боялись ее принять.   

Среди них: Георгий Лиманский. На выборах 2007 года пригласил в свой штаб Александра Живайкина, с которым до этого, благодаря свите, у него несколько лет были непростые отношения.

в глазах Римера искрился смех

Константин Титов. Он вообще часто перешагивал через личные обиды. Одно приглашение Александра Князева на ГТРК “Самара” после “Все&Всё” и “Будней” чего стоило.

Александр Хенкин. Хотя этот господин себя называет чисто коммерсантом, конечно он и теневой политик. И как политик может  часами убеждать оппонирующего ему журналиста в том, что тот где-то не прав. 

Александр Фетисов. В 2007 году он пригласил в свою избирательную кампанию политтехнолога Эрнеста Старателева, который за 2 года до этого мочил его на выборах в гордуму Самары.

После 1 мая 2012 года в этот ряд могу смело поставить и Дмитрия Азарова, теперешнего главу Самары.

Чего скрывать ”Город на реке Самара” стал настоящей лакмусовой бумажкой для многих политиков, чиновников и коммерсантов Самары.

Алексей Бендусов снялся с Ниной Дюковой

Мэрию Самары блог, например, очень сильно раздражал историей про красный гранит, исчезнуший после ремонта 2-ой очереди набережной. Дело дошло до того, что один из крупных чиновников муниципалитета, когда то сам просивший, чтобы его сняли для блога, 1 мая этого года просто прятался от моего объектива, предварительно сказав, что мэрию “достали” с этим гранитом.

Однако сам Азаров оказался более открытым на этот счет. И живым. Заметив меня перед началом первомайского шествия по Молодогвардейской мэр крикнул, чтобы я подошел к его группе.  Тут он и объяснил, что приглашение на склад к Василенко, где лежит красный гранит не отменяется, и это можно сделать в ближайшее время.  

Милееву его взглядом можно испепелять

 Надо было видеть глаза  тех, кто при этом был невдалеке от Азарова. Глаза Юрия Римера лукаво смеялись,  глаза Александра Милеева  жгли и не обещали ничего хорошего, глаза Дмитрия Литвинова выражали необъятную тоску и вселенскую скорбь.

Что касается того чиновника, который скрылся от объектива, хочу ему сказать:

- Андрей, ты испугался сфотографироваться с Ниной Дюковой для блога, а вот вице-губернатор Алексей Бендусов оказался смелее тебя. Ты, видимо, не в теме, но твой начальник Дмитрий Азаров гораздо прагматиченее относится к теме красного гранита и вообще его критике. Он очень живой человек. Не трусь в следующий раз.

у Литвинова в глазах тоска

PS После посещения складов Василенко буду ждать приглашения от Дмитрия Азарова на инспекцию вместе с муниципальным земельным контролем по просекам. На все эти выезды мы, кстати, поедем вместе с Ниной Дюковой.

Прощание с красным гранитом

прощайте деревья набережной, вас скоро вырубят!

На днях руководители Самары пригрозили, что в этом году самарский муниципалитет продолжит ремонт набережной. За бюджетные деньги, разумеется.Короче ежики жрали кактусы, кактусы кололись, ежики плакали, но все равно лезли на кактусы.

Красноармейский спуск состояние гранита отличное, но народу потом скажут, что он был с дефектами

На сей раз под “раздачу” попадет 1-ая очередь- от Речного вокзала до Вилоновского спуска.

Красноармейский сход к воде, гранит отличный

В выходные прощался с красным гранитом и деревьями в местах будущего предполагаемого ремонта.

Некрасовский спуск, красный гранит отличный

Красного гранита нашлось немного (на Красноармейском и Некрасовском спусках), он в отличном состоянии, но не сомневаюсь, что и его украдут на украшение загородных домов местных чиновников или олигархов.

Некрасовская, гранит вблизи

Что касается общего состояния набережной, то на вопрос нужно ли там делать ремонт, отвечу – да, ремонт дорожного покрытия, не помешал бы.

Хотя скорее соглашусь с мнением депутата Губернской думы Андрея Кислова, что деньги, которые мэрия запланировала на набережную были бы более полезны на строительстве дороги по Луначарского между Московским шоссе и проспектом Ленина.

А так Самара и без гранита, который 60 лет украшал нашу набержную, останется, и без новой дороги.

Так что прощайтесь  с красным гранитом и деревьями, господа! Им осталось жить считанные дни.

Азаров обещал, Азаров забыл…

22 октября 2011 года Азаров обещает и приглашает

Еще в октябре 2011 года “Город на реке Самара” подробно рассказал о встрече блогеров с главой Самары Дмитрием Азаровым в Holiday inn.

И хотя некоторые владельцы аккаунтов в ЖЖ в тот момент обиделись за то, что на эту встречу не пригласили их, лично мне она запомнилась несколькими конкретными предложениями Дмитрия Азарова, которые он сделал блогу.

Еще 23 октября по горячим следам от встречи я написал:

пока не увидишь это "лоскутное одеяло" на просеках все там кажется круче
фото http://p-d-m.livejournal.com

- Получил приглашение от Азарова вместе с муниципальным земельным контролем поучаствовать в рейдах на просеках – там все застроено дорогостоящими коттеджами, и никто из их владельцев не платит земельного налога. Приглашение принято.

Полгода прошло с того момента как Азаров сам, по своей инициативе позвал ”Город на реке Самара” принять участие в рейдах на просеках на владельцев дорогостоящих особняков, уклоняющихся от уплаты налогов, но никто в реальности меня и других соавторов блога никуда не пригласил!

И вообще в Самаре ничего и не слышно про подобные рейды.

Не понимаю, зачем тогда вообще мэр начал этот разговор?

просеки те же Чуваши
фото http://p-d-m.livejournal.com

Хотя посмотреть на этот район  мне все-таки удалось на страницах p-d-m.livejournal.com

На что обращаешь внимание сразу: хаотичность застройки на просеках Барбошиной поляны, совсем не вяжется с тем элитным статусом, которое почему-то имеет этот район.

Все таки, когда подобные поселки в зеленых зонах проектируют и строят комплексно, это выглядит более эффектно.   А так кто в лес, кто по дрова. Те же самые “Чуваши” только на берегу Волги. Думаю с инфраструктурой там не очень нарядно – частные застройщики в России редко, когда в состоянии договориться между собой. Это волки-одиночки.

http://p-d-m.livejournal.com открыл Самаре просеки сверху

Нет, все-таки не зря в 2008 году, когда Тархов первый раз “наехал” на Чуваши, пообещав снести этот поселок, его частные застройщики, сразу начали шуметь, мол, пусть тогда и просеки сносят.

В Самаре любая неорганизованная частная застройка де-факто превращается в Чуваши…    

Кстати, еще на той же встрече с блогерами полгода назад Азаров пригласил “Город на реке Самара” на склад МП “Благоустройство” зафиксировать наличие красного гранита, убранного во время ремонта II очереди набережной. И здесь никто и не подумал выполнять обещанное.

Так, что что там городская власть сделала с красным гранитом остается загадкой. Украли – не украли…

На этом фоне просто издевательством выглядит тот факт, что муниципальные чиновники постоянно приглашают блогеров на всякие там ночные рейды по поводу употребления молодежью на улицах спиртного и наркотиков… Борцы блин нашлись – их даже подростки, которых они со спиртным ловят,  посылают.

За опытом в Астрахань

Астрахань, в верхнем левом углу карты - понтонный мост в Капустином Яре, в нижнем правом - в Пологом Займище

Как стало известно, на следующей неделе делегация из Самарского региона выезжает знакомиться с опытом организации работы понтонных мостов в Астраханскую область.

понтон в Красном Яре - ремонт полотна

В Астрахани уже не первый год функционируют понтонные переправы для автотранспорта и пешеходов в районе Красного Яра (через реку Бузан), Капустиного Яра и в Пологом Займище (через реку Подстепка).  Кроме того, существует пешеходный понтонный мост через реку Серебряная Воложка. Все это работает несмотря на какие-то бюрократические препоны.  

для пешеходов - полоса справа

В случае экстренной необхдимости, как было этой зимой,  восстановительные работы мостов производятся силами местных предприятий. Сами мосты находятся на балансе муниципалитетов.

и слева

Стоимость проезда по понтонному мосту в Астрахани составляет 100 рублей. Недешево, правда, но и ведь и объезд и стояние в часовых пробках встает в копеечку.

Зубчага тоже встанет

этим летом Безымянка попытается уйти на Алексеевский мост

Уже сегодня очевидно, что после закрытия летом этого года на ремонт моста на Главной транспортные потоки с Безымянки пойдут не на Южный мост через Самарку, а в сторону Алексеевского моста. Во всяком случае народ на форумах эту тему активно обсуждает в свете предстоящего дачного сезона.

Следовательно кроме жутких пробок в центре- Железнодорожном и Самарском районах мы получим такие же часовые пробки на выезде из Самары, в Зубчаниновке: на Зубчаниновском шоссе и ул. Литвинова.

надо срочно ремонтировать Металлургическую и Олимпийскую улицы, выделены красным

Этим летом многие водители объезжали их, уходя с ул. Магистральной на Металлургическую и далее на Товарную или с ул. Чекистов и Ракитовского шоссе на Олимпийскую и далее на Алма-Атинскую.

Но и Олимпийская, а особенно Металлургическая улицы – это просто отпад! Там внедорожники проваливаются в рытвины.

Г-н Азаров, дайте команду Игорю Рудакову уже сейчас промониторить и привести эти улицы в человеческий вид. Они – как палочка выручалочка для водителей. Помните: тот транспортный коллапс, с которым столкнется  город этим летом самарцы будут связывать только с вашей фамилией и ни с чьей другой.

Азаров: моста не будет

берег Самарки со стороны Куйбышевского района выложен плитами

Я уже рассказывал, что написал в Твиттере мэру Самары Дмитрию Азарову насчет понтонного моста, что его неправильно информировали насчет цен на понтонные мосты и дал прайс, по которому можно купить в России эти конструкции.(прайс нашел Владимир Гусев).

это, видимо, остатки причала старого понтона

5 марта мэр Самары мне ответил:

На ремонт моста выделено 100 млн.руб.А теперь посчитайте самостоятельно,сколько будет стоить организация движения по понтону с учетом:

стоимости понтона,

его монтажа,

устройства подъездных.дорог, в соответствии с требованиями ГИБДД, и обременения земельных участков.

дороги за причалом очень даже ничего

В ответ я написал мэру, что если нет денег у муниципалитета, надо привлекать к сотрудничеству тех же частных паромщиков (Владимира Старикова), чтобы они могли заранее взять в аренду дополнительные борта.

Короче, транспортная катастрофа, когда все движение за Самарку замкнут на Южный мост, приближается с каждым днем. Из тех соображений, которые уже озвучили городские чиновники, ни одно не способно предотвратить грядущий коллапс в транзитном Железнодорожном районе Самары, а мэрия не делает видимых попыток для снятия проблемы.

нормальная развязка - справа съезд с причала понтона

В советское время для таких ситуаций создавали антикризисный штаб, звали специалистов (говоря о специалистах, не имею ввиду москвича Буслова, который крутится возле транспортного блока мэрии).

такие паромы идут с Ульяновского спуска

Уже сейчас читатели Города на реке Самара пишут:

- Если Куйбышевский район нужно спасать автобусом и троллейбусом, то Новокуйбышевск нужно спасать электричкой. Нужны дополнительные поезда Самара-Новокуйбышевск в часы-пик. И еще желательно, чтобы администрация Новокуйбышевска организовала бесплатный подвоз автобусами жителей города к станции «Липяги».

Но почему мэрия не проводит переговоров с КбшЖД или мы про них просто не знаем?

Еще одно предложение от военных запаса (они служили на 116 км) – зимой сделать ледовую переправу через Самарку с использованием понтонов, и в течение ноября-марта отремонтировать мост

А вообще у меня складывается впечатление, что Азаров не очень хорошо представляет себе район, где нужна организация временной переправы.

я бы не желал мэру, чтобы его рейтинг упал ниже рейтинга Лиманского

И еще он, кажется, не понимает, что летом во время транспортного коллапса рейтинг городской власти не просто упадет, а рухнет ниже авторитета мэрии Лиманского в самые черные для последнего годы. Он может столкнуться с настоящей ненавистью горожан.

Понтонный мост на халяву

Азаров на встрече с такосомоторниками

Уже после неоднократного обсуждения в блоге “Город на реке Самара” (часть 1, часть2) грядущей этим летом транспортной катастрофы, связанной с ремонтом моста на Главной мэр областного центра Дмитрий Азаров на встрече с работниками таксомоторных компаний заявил, что понтонный мост через реку Самара строить не будут.

По словам Азарова, проект понтонного моста является чрезмерно дорогостоящим. Стоимость его реализации в разы превысит расходы на ремонт моста. К тому же пришлось бы перекрыть судоходство.

такосомоторников обрадовали, что моста не будет

В это же день один из соавторов блога Владимир Гусев нашел коммерческое предложение о продаже понтонного моста (в разных вариантах):

1Продам МАРМ – малый автомобильный разборный мост. Состояние отличное. Полный комплект, с консервации. Цена всего комплекта – 12 000 000 рублей

2 САРМ – средний автомобильный разборный мост. Состояние отличное. Полный комплект, с консервации. Цена всего комплекта – 15 000 000 рублей

понтоны в России стоят недорого

3 СРДП -  Продам сборно-разборное дорожное покрытие. Предназначено для проезда техники грузоподъемностью до 60 тонн через болотистую местность, тайгу и тд. Состояние отличное. Полный комплект, с консервации. Цена всего комплекта – 6 000 000 рублей

4 НАРМ – Наплавной мобильный разборный мост.

Продам понтоны, цена одного понтона 250000 рублей.
1. Грузоподъемность – 60 тонн;
2. Размеры одного понтона: ширина 8,5; длина 3.5;
3. Количество речных понтонов – 50- 80 штук;
4. Количество береговых понтонов – 20 штук;
5. Состояние хорошее из-за краски, если реальный заказ все это подкрасят, приведут в порядок;
6. Пальцы перила все есть, весь комплект;
7. Документы, паспорта все есть;

у понтонов разная комплектация

5 Продается понтонный мост ПМП-60, имеется 186 шт.состоит из двух частей машина (КрАЗ) и понтон стоимость одного комплекта 470 т.р. Понтон отдельно будет стоить 250 т.р. цена окончательная.

Как видно  цены на понтонные мосты совсем не запредельные, что же касается судоходства по Самарке, то, во-первых, может осуществляться развод понтонного моста по графику, во-вторых, регулярного судоходства по Самарке лет 20 как нет. Правда, есть много лодочных стоянок, вот для них то и надо делать график развода понтонного моста.

Ну, а если мэрия озабоченная планами дорогостоящего косметического ремонта 1 очереди набережной, сама не хочется браться за понтон, то за него мог бы взяться частный бизнес (при условии платного проезда) - иначе уже в июле ненависть горожан к чиновникам мэрии будет просто зашкаливать.Не случайно на форумах комментируют фразу Азарова “к тому же пришлось бы перекрыть судоходство”: На это,конечно,никто не пойдет! Ведь у многих “уважаемых” людей Самары там расположены их причалы. Как Вы думаете,что они выберут – понтонный мост или гемор со своими яхтами?

1 марта сбросил ценовые предложения Гусева о понтонах в Твиттер Азарову с припиской, что его неправильно информировали о цене. Дмитрий Игоревич добавил мой твит в избранное – посмотрим что будет дальше…. До 1 июня, когда перекроют мост на Главной осталось 3 месяца.

Хотя уже сейчас даже жители Новокуйбышевска на своих форумах обсуждают, что мост на Главной закроют на 1,5 года, а это значит, что шандец придет в Самару, Новокуйбышевск, Чапаевск всерьез и надолго.

Есть и еще одно обстоятельство – гараж Правительства Самарской области тоже находится за мостом на Главной, а это значит коллапс угрозит и передвижениям отдельных областных чиновников.