Строительство могильщика трамвая?

Появилась информация, что после завершения строительства Кировского моста Минтранс  похоронит трамвайную линию от Кировского рынка до БТЭЦ.

И почему у нас трамваи первыми страдают от мостов: то их на Фрунзе сносить хотят, то теперь на пр. Кирова

Кировский в половодье

 

Основная дорога после моста через р.Самара Мост через р.Самара

 28 апреля специалисты ЗАО “Волгоспецстроя” сделали любопытные фото строящегося Кировского моста с дельтаплана.  Очень интересная картина паводка получется – весь мост и прилегающая к нему территория в зоне затопления каждую весну будут 

Трасса около ПК 74 Сооружение транспортной развязки на ПК 80Мост через р.Черная. На заднем плане обводная дорога

Когда-то при Советах власть занималась берегоукреплением Самарки, гидротехническими работами – тогда на малые реки делался упор, сейчас это нахрен никому не надо – разговоры идут только о строительстве автодорог. Хотя таких дорог, как у нас в регионе и врагу не пожелаешь…   

.сооружение центрального (руслового) пролета

Мистический поселок “Самарка”

бабушка Насти старожил этих мест

На днях уже писал про 17-летнюю Настю Еремину,  семья которой (мама и бабушка) проживает в районе, где сегодня строится Кировский мост через Самарку.

После этого более детально поговорил с девушкой о ее родных местах. Вот, что удалось узнать о жизни в начале Кирова.

Настя с мамой

Бабушка Насти живет там в непростых условиях уже 50 лет.
Раньше в этом месте был огромный поселок “Самарка”, все люди друг друга знали и двери не запирали) Продукты покупали в городе, ходили сюда пешком с трамвайного кольца у Экрана.

карта 1970 года, дома поселка "Самарка" обведены красным (карта кликабельна)

Люди работали-кто где, кто на песчанном карьере, кто на ЖБИ. Отдыхать ездили на пл. Кирова в кинотеатр “Сокол”. На месте, где сегодня строится Кировский мост был прекрасный песчанный пляж, купаться на котором начинали уже в мае
Люди жили даже на стоке, где БТЭЦ, а потом все разъехались. Приезжали к Самарке летом, как на дачи. Людям давали какое-то жильё в другом городском поселке.

Настя будет медиком

Мама Насти тогда была молодой девушкой и отказалась переезжать, мол, из одной деревни в другую.
бабушка с ней согласилась, и теперь ругает себя за это

 В этом месте на сегодня осталось пять-семь домов, где живут. В основном это люди в возрасте. 13-15 человек. Там нет воды, нет газа. Дома отапливаются дровянными печами. Откуда сегодня дрова брать люди не знают. Воду таскают в канистрах с работы.

Настя - девушка с философским складом ума

Сейчас строят мост и сказали, что в этом месте будет кольцевая дорога, жителям слегка намекнули, что будет снос. Все вроде бы как обрадовались, но сейчас стройка как бы заморожена (денег нет).

В районе очень опасно жить. Ночью люди запираются на все замки-мало ли заберутся. Летом здесь  постоянно хозяйничет молодежь (яблоки ворует). Местные жители спасаются только собаками. При этом и раньше детей одних из дома далеко не отпускали гулять – боялись.

молодец девушка, креативит

Старики считают этот район мистическим и проклятым, в семьях тех кто там жил часто проиходили несчастья…  посмотрим, что будет со строительством моста….

Хотя я думаю, дело в том, что здесь безымянно похоронены тысячи заключенных Гулага, возводивших в 1940 гг. БТЭЦ и промышленные гиганты Безымянки. Кроме того, каждый год здесь находят утопленников. Ни одно лето без них не проходит.

Но какими бы не были страшными слухи о начале пр. Кирова – место здесь очень красивое. Особенно летом. Во дворе можно увидеть сову. Этим летом у Насти во дворе была целая совиная семья,  еще летом постоянно прилетают цапли.

«Сеньору Тыкве» на Самарке не повезло

здесь живут люди

ЗАО «Волгоспецстрой» и министерству транспорта Самарской области крупно повезло, что рядом строящимся Кировским мостом многолюдный поселок «Чуваши» не находится.

Вот его боевые частные застройщики дали бы прикурить мостостроителям!

поселок рядом со строящимся Кировским мостом

 А пока транспортники ведут борьбу с населением Самары с явным превосходством.

Еще несколько лет назад обратил внимание, что рядом со строящимся Кировским мостом, начиная от ул. Ветлянской расположены какие-то массивы, похожие на дачи. Говорят расположены здесь они со времен войны, когда этот район был густонаселен беженцами.

маленький поселок обведен

По большей части чисто внешне находятся эти домики в жутком состоянии, правда среди них попадались и нормальные домишки. При этом, как рассказывал известный адвокат Альберт Волин, приватизировать официально их бесполезно –  хотя он то как человек, заинтересованный в подобной юридической практике должен бы говорить обратное.

на гараже написано: Ветлянская 80

Однако чудес нет – сегодня частные застройщики, появившиеся на побережье Самарки еще в советские времена не в состоянии защитить свои права на землю, которую они когда-то освоили.

 Последние новости с фронтов войны за недвижимость в городе.   

САМАРА. 13 ДЕКАБРЯ 2010. Волга-Ньюс ОБЗОР СМИ.

такая вот улочка

В среду, 15 декабря, в суде Промышленного района Самары состоится заседание по иску граждан Елисеевых к ряду областных ведомств. Частные лица считают, что имеют право на земельный участок в 300 кв. м, попадающий в зону строительства мостового перехода “Кировский”.

Требования к региональному минтрансу предъявляют сразу трое граждан по фамилии Елисеевы. Ответчиками по иску, кроме ведомства, выступают областное министерство имущественных отношений и управление Росреестра губернии.

брошенные ржваые железные ворота

По информации минтранса, фигурирующий в иске участок уже несколько лет как передан ведомству. Первое заседание суда должно было состояться 30 ноября, но его отложили в связи с неявкой истцов, сообщает “Самарское обозрение”.  

 Правда, кроме земли Елисеевы подтвердили  право на свой домик – ведь, как ни странно, здесь еще и люди обитают.

красавица Настя с этих мест

 Одна из проживающих здесь красавиц – Настя Еремина (ее адрес – Самара, Промышленный район, Ветлянская 75а) еще летом недоумевала:

Вблизи моста живут люди, в том числе и я…. не так уж и много всего 5 домов. тем более с таким аварийным жильем как у нас. ни газа ни воды. 

Все дома обещали снести и дать новую жилплощадь. Так как там будет 6-ти полосная дорога и якобы мы стоим на этом месте. Но я смотрю, что то они и не собираются это делать……(((((Когда же над Настей начал подтрунивать один из гостей сайта Mail.ru за что, мол, ей давать жилье, девушка рассказала про свою жизнь:

Тебя бы поселить к нам в дом и посмотреть как ты там на своем горбу будешь воду из города привозить и баллоны с газом. Я не пытаюсь вызвать жалость к нашему грубо говоря поселку. Мне просто жалко бабушку свою, которая все надеется хотя бы на гребаное вторичное жилье, да даже на комнату. 

заборы упали - жизнь ушла

 

Самое любопытное, что дома этого я даже на карте Самара-ГИС не нашел, хотя точно знаю, что он должен где-то быть…

попробуй, доберись до этих яблок

здесь будет шестиполоска

упавшие заборы окружала такая колючая проволока

Ню на Самарке

летом было жарко

У “Города на реке Самара” давно появились неизвестные френды. Они присылают материалы для блога и просят не называть их имен.

очень жарко

Сначала это были аналитические и справочные материалы, недавно появились и послания другого формата.

...можно было и не одеваться

Эротического.

а баржа не машина - аварию на дороге не устроит

По ходу, кому-то река показалась удобным фоном для съемок. Такое  ощущение, что анонимную модель снимали на побережье Самарки где-то в районе  Кировского моста.  

как зовут модель неизвестно...

это в прошлом году снимал рядом со строящимся мостом

Кировский на конец сентября

сделаем мониторинг всем миром

Продолжаю мониторить строительство Кировского моста через Самарку. На сей раз пользуюсь фотографиями кинельцев 

работы вроде идут

По ходу дела потихоньку движутся

сколько же лет еще будут строить?

Кстати, на карте – Куйбышев 1960 г., вызывавшей небольшую сенсацию отмечен паром в начале пр. Кирова там, где сегодня строят мост. Выходит новый мостовой переход просто возвращает жизнь в те места, где она была 50 лет назад   - при Советской власти.

Куйбышев 1960, паром отмечен в начале Кирова (карта кликабельна)

Думаю, а что произошло, если бы нынешние мировые цены нефть и газ были при Советской власти?

Коммунизма, конечно, не построили, да и джипов на улицах было на порядок меньше, но уровень благосостояния у основной массы населения был бы примерно как у сегодняшних жителей Норвегии и Швеции + никто бы даже не заикался об отмене бесплатного образования, здравоохранения, а население всего СССР скорее всего подходило к отметке 500 млн. человек.

Побережью Самарки – отдельную префектуру

мой лозунг - реальный, а не надуманный

Береговая линия реки Самара в областном центре составляет порядка 60 км. Не считая пойменной полосы Заречья в Куйбышевском районе

По существующим нормативам это природоохранная зона, примыкающая непосредственно к береговой полосе, однако за исключением небольших зон (в Железнодорожном, Советском и Кировском районах) вся территория побережья используется как юридическими, так и физическими лицами, очень часто самовольно занимающими эту землю.

На территории побережья Самары существует несколько отдельно стоящих поселков: 6 Кирзавод, Слобода, Затонная, Запанской, Чермет, Толевый, 5 и 4 поселки Киркомбината, Мясокомбинат, На очистных, Тепличный, БТЭЦ, Чкалова, Падовка.

побережью Самарки - свою префектуру

В зоне непосредственно примыкающей к побережью находятся поселки, тяготеющие к побережью Самары: совхоз Кряж, Ямы, Машинистов, Алебастровый, Чуваши, Госбанк (Западный), Авиагородок, Юнгородок.

 Как правило, это самые депрессивные зоны на территории своих административных районов города. Здесь комплексные проблемы с социальной и транспортной инфраструктурой, экологией, занятостью населения, повышенная криминогенность.

Всего в зоне, примыкающей к Самарке, проживает свыше 100 тысяч человек. Сегодня – эти люди, относительно горожан, живущих в центральных районах мегаполиса, имеют меньше возможностей для реализации своих прав.

Решить проблемы существующих на побережье Самары поселков, а тем более рассматривать перспективы развития этой территории в рамках существующих административных границ Самары невозможно.

не за персон, а за родной город!

Проблемы 6 Кирзавода, Слободы, Запанского, Толевого, Киркомбината, Мясокомбината, больше схожи между собой, а не с теми частями административных районов, в которые они входят. У них, как правило, и другой тип застройки, и ментальности населения. Кроме того, именно территория, тяготеющая к побережью Самары, представляет собой потенциальный резерв для развития мегаполиса.

Только в последние годы имели место такие проекты развития отдельных зон на этой территории как «Звездные сады» (Падовка), «Ветлянка» (район от БТЭЦ до Береговой), микрорайон «Озерный» (6 Кирзавод), «Старый затон» (территория судоремонтного завода).

Однако представляется, что без комплексного подхода к этой территории такие одиночные попытки, как правило, проваливаются.

вот так будет правильней!

Между тем, проектирование и строительство новых Кировского, Фрунзенского и Центрального мостов через Самарку, а также возведение метромоста и строительство обводного Самарского шоссе от Кировского моста делает настоятельным поворот городской власти к этой части Самары.

В этой связи считаю необходимым: создание на всей территории города, примыкающему к реке Самара, отдельной префектуры, занимающейся как существующими проблемами этой зоны, так и инвестиционными проектами по части прибрежной территории.

Для создания подобного не нужно менять Устав г.о. Самара и перекраивать административную карту города, префектура может быть организована на определенный период времени или для решения определенных задач. Так это, например, обстояло и Казани, когда решался вопрос о развитии центральных улиц города.

Канал имени БТЭЦ – один

сброс с БТЭЦ в Самарку (фото с http://www.samara-photo.ru)

Это забавно, но оказывается, что больше всех про Самарку могут рассказать самарские энергетики и сотрудники БТЭЦ

Причина проста – Безымянская ТЭЦ, потребляет более 130 миллионов кубометров воды в год – такой объем воды вполне соотносим с объемом воды небольшой реки. Предприятие использует воду из реки Самары, хотя в ней содержится 850 мг солей в одном литре, что почти в 2,5 раза больше, чем в волжской воде. Для нормальной работы БТЭЦ нужна обессоленная вода высокого качества.

место лодочной станции отмечено

Раньше это достигалось химическим способом с использованием реагентов – весьма затратно и небезупречно с точки зрения экологии. В 2002 году “Самараэнерго” приняло решение о монтаже и введении в эксплуатацию испарителя мгновенного вскипания (ИМВ-50), предназначенного для термического обессоливания воды на Безымянской ТЭЦ. ИМВ-50 – совместная новейшая разработка ЗАО “ИКСА” (Екатеринбург) и “Урал-ВТИ”, позволяющая не только обессоливать воду для технических целей, но и дает возможность получать питьевую воду из реки Самара.

Кировский мост остался справа

Испаритель ИМВ-50 исключает использование химреагентов. Кроме того, выпаренные из воды соли, как заявили энергетики, вновь используются в производственном процессе. Мощность установленного на БТЭЦ испарителя – 100 тонн воды в час, это означает, что в одну секунду в испарителе вскипает около 28 литров воды.

БТЭЦ за лесом

Обновлялось на БТЭЦ и другое оборудование связанное с рекой. Так согласно годовому отчету Самараэнерго за 2006 год, в 2005 г. Была выполнена Реконструкция береговой насосной станции БТЭЦ.

зимой здесь не замерзает (фото с www.samara-clad.ru)

Че там конкретно делали энергетики не знаю, но зато народ, обсуждающий особенности зимней охоты в акватории Саратовского водохранилища, рассказывал, что открытая вода на сбросах БТЭЦ никогда не замерзает и там такой «мутняк», что мама не горюй!

здесь хотели строить поселок Ветлянский

Кстати, видимо, поэтому я чуть не провалился под лед в районе строящегося Кировского моста прошедшей зимой. От сбросов до моста – практически рукой подать…

Сброс воды в Самарку, от которой идут белесые пятна, обсуждали и редкие самарские фотографы, попадавшие в эти места.  

на Кирова 33 страшно смотреть

Правда, они рассказывали, что аборигены рыбу тут ловят на поплавочную удочку всю зиму.

Они ловят, а потом кто-то покупает и ест…

Кстати, как я, теперь понял, именно для сотрудников береговой насосной станции БТЭЦ был сооружен заброшенный чиновниками дом на Кирова 33. Об этом мне рассказывали жители в другом специализированном поселке Водоканала – «На очистных».

Вот так и появляются в городе отшельники.

пейзажи от реки

Хотя об этих местах в городе существует одно устойчивое мнение.

По этим местам пешком лучше не перемещаться. Особенно ближе  к вечеру

Так думают владельцы лодок и других плавсредств, разыскивающие для своих красавцев стоянки. На Самарке недалеко от водозабора БТЭЦ раньше была тренировочная база гребцов, а сейчас существует лодочная станция БТЭЦ №9:

забор лодочной станции БТЭЦ

- Это нужно ехать по пр.Кирова в сторону Самарки, как на ГК “Маяк” (контора занимается профлистом). Не доезжая до поворота на Маяк метров тридцать (сразу после трамвайного кольца и однопутного ж/д. переезда) свернуть налево. Ехать метров 700-800 никуда не сворачивая, с правой стороны будет лодочная станция (металлические ворота, за забором видны лодки). Там, кстати, есть ещё пара станций, не от БТЭЦ.

слева от лодочной станции

На станции БТЭЦ, кстати, сдают практику вождения водомоторными средствами.

окончание завтра

Самарские мосты

самый красивый вид будущего моста

Никогда не откажусь еще один раз взглянуть на мосты через Самарку, меня они реально завораживают 

быстрее ребята, быстрее...

Тем более летом, когда сама речная гладь делает все возможное для их украшения.

правый берег

Сейчас могу сказать – новый Кировский мост будет выглядеть фантастически – это заметно, когда идешь по реке от лодочной станции БТЭЦ в сторону центра города

издалека

И хотя, к моему великому сожалению, там работ не заметно, все равно видно что-то делается – мост потихоньку прирастает новыми конструкциями…. 

Южный вблизи

 

Южный от поселка Мясокомбинат

железнодорожный

хотя и с другой стороны Кировский тоже нормально выглядит

все - позади

Кто замахнулся на рейтинг Артякова?

сотрудники Спецстроя постоянно обновляют фото на своем сайте со строительства моста

Статья о мостах и путепроводах Самары в Википедии – содержит массу очень подробной и детальной справочной информации. В ней также много и связанных ссылок. Есть, например, ссылка на сайт Спецстрой – Генподрядчика по новому Кировскому мосту

Чигинев из Спецстроя вроде бы знает, что такое компьютер и интернет (фото Спецстроя)

Что интересно – Википедия насчет Кировского моста (координаты 53°10′46.59″ с. ш. 50°18′28.08″ в. д. /)информирует пользователей Всемирной паутины, что его сдача – III квартал 2010 года!!!

То есть уже через три-четыре месяца Самарская область должна будет радоваться сдаче нового масштабного объекта!

На самом деле все мы уже знаем, что сроки сдачи моста давно скорректированы. Только Генподрядчику по ходу все равно, что там написано…, хотя на сайте у Спецстроя указано, что его разработкой и продвижением занимается mediaidea

То есть его нельзя считать брошенным ресурсом – на сайте периодически выкладываются новые фото со строительства моста

Есть на сайте Спецстроя и действующие ссылки на сайты заказчиков:

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ВЛАСТЬ в Самарской области

ПРАВИТЕЛЬСТВО Самарской области

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖКХ Самарской области

У человека, зашедшего на этот ресурс с Википедии, будет полная иллюзия, что Спецстрой – это типа правая рука правительства Самарской области.

Мне вот интересно – почему если блог “Город на реке Самара” и его читатели постоянно мониторят эту тему на общественных началах, то тот, кто получает за это деньги, плевать хотел на обновление контента по Кировскому мосту на значимых интернет-ресурсах?

Или они хотят подставить Владимира Артякова?

Третий квартал пройдет незаметно, там вот выборы в начале 4 квартала – 10 октября и когда читатели Википедии спросят, а где мост – ответить им будет нечего.

А за такой объект как Кировский мост по ходу не Нефедов и Бендусов отвечают, а первое лицо.

Тем более, что публичные дискуссии между Тарховым и Лиманским только подогревают интерес общественности к теме мостов через Самарку, уж слишком она попахивает транспортным коллапсом в городе в случае, если Южный мост и мост на ул. Главной будут закрыты на ремонт.

Биография Алексея Чигенева