Дорогу тиснули не очень давно

рельсы украли, шпалы оставили

Когда прошлой осенью написал, что полотно из одной из двух железнодорожных веток, ведущих с ЖД Вокзала  Самары к Речному порту кусками разобрали и украли – народ начал писать, что, мол, непонятно о чем идет речь.

Поскольку ветка от ж/д вокзала и до речпорта до сих пор функционирует, на территории речпорта находится логистическая компания Грузовозофф, услугами которой люди регулярно пользуются и доставка грузов у нее осуществляется в т.ч. и по ж/д. Так что если и демонтировали какую-то ж/д ветку, то скорее всего это была какая-то резервная, запасная, тупиковая , которая много лет уже не функционировала.

дорога 1 идет на жд мост
дорога 2 мимо судоремонтного завода в порт
дорога 3 частично украдена, карта кликабельна

Нашел советскую карту этих мест, на которой под номером 3 как раз указал ту самую загадочную жд ветку, которую местами разобрали. Лет 30 назад, похоже, она функцонировала.  

Но ее не демонтировали, а именно тиснули – то есть не просто украли, а украли как то несерьезно – не всю.

Что еще интересно на этой карте – в переулке Тургенева, на месте где сегодня размещается Социально-педагогический колледж раньше находилась школа №64 (сейчас под этим номером функционирует среднее учебное заведение на Пензенской 65а в поселке Кузнецова)

Переезд на Речной

Речная

Какой кратчайший путь с Авроры в центр города?

Конечно по ул. Речной и ж/д переезд, через Запанской поселок на Ленинградскую. Одна проблема – переезд этот бывает часто заблокирован жд составами и составить какой-либо график это блокировки нельзя. Нет его в природе.

часто переезд заблокирован

Сегодня некоторые руководители города (в частности спикер гордумы Александр Фетисов) приватно рассказывают жителям Запанского, что дорога в центр пойдет с Авроры по побережью Самарки (о чем “Город на реке Самара” настаивал еще 2 года назад), однако по мнению некоторых самарцев даже этот вариант не отменяет необходимость искать вариант разрешения проблем заторов на Речной.

платформа Речная, как и станция Безымянка - край конопли

Так в ходе дискусии на  Самарских хрониках блогер mama-sofii.livejournal.com предложила боссам Самары вступить в прямые переговоры с руководством Кбш жд.

-   Насчет побережья -безусловно дорога там нужна и важна, но необходимости путепровода на Речной она не отменит.

крупным планом

Я вот считаю что самое реальное, не требующее от города абсолютно никаких затрат – это изменение мест стоянки составов на КбшЖД.

Чего это ради из-за их бизнеса должны жители города страдать?

Речная достаточно заселена

Почему бы не формировать составы ближе к вокзалу или наоборот за переездом на Речной.
Еще вариант -пересмотреть работу светофоров или регулировщика на Речной.

Очень часто состав останавливается за переездом с любой стороны, других поездов нет -а светофор красный и шлагбаум закрыт. Даже на переезде по Венцека такое бывает. И тогда естественно люди едут на красный, опасности ведь нет.

местные бараки

ИМХО рациональное зерно в этих мыслях есть… Почему бы Дмитрию Азарову, действительно, не вступить в переговоры?

со времен царя Гороха

Станции в бухте

Бухта - экспорт (фото кликабельно)

Понимаю нетерпение областных чиновников, которые рвутся сносить Самарский речной порт.

Однако помимо ОАО СРП в этом же месте – железная дорога и железнодорожные станции.

Рядом с Новой бухтой – станция Бухта

станция Бухта (фото кликабельно)

На территории СРП – станция Бухта – Экспорт

Насколько я что-то понимаю – это мобилизационные мощности…

Железный драйвер

Кбш ЖД (карта кликабельна в отличном разрешении) с сайта kbsh.rzd.ru

Железная дорога – драйвер для сегодняшней Самары, в которой осталось не так уж и много крупных заводов. Причем таким драйвером дорога была на протяжении всей своей истории.

железные дороги и судоходство из БСАМ 1939. На реках квадратные скобки - судоходство, черты - начало лесосплава.Толстые жд - двухпутные, тонкие - однопутные. Красные - построенные после 1917

При этом речь идет не столько о навороченном новом вокзале, сколько о транспортной и производственной инфраструктуре этого предприятия, людях занятом на нем, инвестициях в дорогу.

Затонная, здесь была дорога

Но вот что интересно: если на подробнейшей карте Кбш ЖД отмечены все ветки магистрали, то здесь же никак не обозначена ветка, идущая от ж/д вокзала на Речпорт, мимо некогда процветавшей станции Бухта.  

эта дорога из Запанского (наверху слева еще одна дорога)

Эта некогда в прямом смысле хлебная дорога, рядом с ул. Затонной, по ходу, совсем не интересует никого.

вид на старый элеватор и пустую дорогу

Хотя на все совещания по строительству Фрунзенского моста всегда приглашают представителя железки. Зачем? Только для формы – за полтора года в течение которых Город на реке Самара мониторит это участок города, здесь становится только все хуже и хуже…

светофор уже заржавел

Может дорогу демонтировать? Что толку считать ее стратегической, если она заросла лесом?

признаки упадка

Взламывая секретность Куйбышева

мимо Куйбышева в 1980 г. иностранцев провозили ночью

Сколько лет наш город был закрытым для иностранцев, которые проплывали мимо Куйбышева ночью, а чекисты героически контроливали даже длинноволосых хипарей, как идеологически неблагонадежных?

Не думайте, что после 1991 года завеса секретности с Самары упала вместе с КПСС.

И сегодня кто-то пытается согласно древним лекалам моделировать из самарцев дебилов, которым нельзя знать правду.

школу на ул. Промышленности строили немцы

Тут мне на глаза  попался номер Комсомольской правды, в котором сотрудник газеты вместе с неназванным сотрудником архива с 39 летним стажем разоблачал некие “мифы” про наш город.

Глянул я на это творчество КП и архивариусов и удивился: ну зачем же так народу врать???

Ложь №1 Газета и некий источник в архивах опровергали информацию, что Большую часть Самары построили зеки… поэтому кругом так много  кладбищ. Да и без захоронений копни землю поглубже, тут же наткнешься на косточки  невинно убиенных «строителей коммунизма».

А на самом деле (как писала Комсомолка) …Безымянку, военные заводы действительно строили зеки под чутким надзором местного НКВД. В годы войны сгинули порядка 100 000 человек. После войны пленные немцы возводили дома-бараки  на улице Советской. …

у них было время насмотреться на портреты товарища S...

Это почему же только на ул. Советской немцы строили?

А на Кирова, Южном проезде, в Толевом и на Структурной кто? На Красной Глинке? А школу на Машстрое кто, а кто  возводил береговые укрепления на Поджабном со стороны Прорана, а кто строил Черновскую Магистраль (ныне Гагарина)? А кто в 1942-1943 гг. строил очистные сооружения Безымянской базы Водоканала?  А стадион Динамо?

немецкая набережная Прорана

Да, и насчет кладбищ для отечественных рабов и иностранных военнопленных надо разбираться? Что там в Сорокиных хуторах, в Зубчаниновке и др. местах…

Газета и архивный работник разоблачают другой “миф,” что во время войны фашисты мощную противовоздушную оборону Куйбышева якобы все же прорвали, один раз.

На самом деле (как писала КП)Дальше Сызрани ни один фашистский самолет за время войны не прорвался.

Журналист “Комсомолки” крупно облажался – мало того, что сейчас в американских архивах нашли данные немецкой аэрофотосъемки по Куйбышеву и живы жители, которые видели фашистские самолеты над Безымянкой, так об этом еще говорят и другие источники.

Как сообщала газета  Куйбышевский железнодорожник: Куйбышевский дивизионный район ПВО был хорошо известен немцам - только в июле-августе 1942 года экипажи люфтваффе 39 раз пролетали над ним и возвращались обратно ( они прилетали с аэродрома в местечке Сеща Брянской области). На бортах  «Юнкерс 88D-1»  было установлено три мощных цейсовских аэрофотоаппарата.

Осенью

Если в 1942 количество немецких облетов нашей области пошло на спад – сентябре их было 20, в октябре -  7, в ноябре только 5, а в декабре 1942 года – всего 2. Видимо, удар гитлеровцев на “запасную столицу” к концу 1942 г. был снят с повестки дня.  

у железнодорожников надо было спрашивать, а не у архивных работников

еще классными источниками по истории Самары в противостоянии с Гитлером явлются книги трех авторов (Михаил Зефиров, Дмитрий Дёгтев, Николай Баженов) “Самолеты-призраки Третьего Рейха. Секретные операции Люфтваффе” и “Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО”. Эти книги нашел и обратил на них внимание гостей блога “Город на реке Самара” http://honzales.mylivepage.ru/

PS Тут мне одни наблюдения в тему поста прислали:

Вспоминается куплет частушки. У пивнухи сидит мужик, весь синий от наколок. Играет на балалайке и поет:

“Безымянка, Безымянка, – провода кручёные, её строили бандиты, одни заключённые…”

Фольклор

Аврора встала

перед перекрытым Южным мостом, 10.25, ул. Промышленности

захожу на мост

люди идут по середине моста

солнце в смоге

южный проезд

Как говорят молочники на Партизанской и милция (полиция) в оцеплении: горят камыши и торфяники рядом с селом Лопатино. Движение по Авроре через мост с утра перекрыто, кордоны на Промышленности и перед самым мостом.  

железная дорога

заводское шоссе стоит

в смог понимаешь откуда на мосту погребальные венки водилам

мостотряд

мягкая кровля

По Авроре пробки, народ из Рубежного в Самару идет пешком, смог жуткий – дышать тяжело, поселок Толевый под смогом. Задымление рассеивается начиная от ул. Промышленности

рыбакам все нипочем

перед мостом

редкие машины на мосту

оцепление перед самым мостом

пробка под мостом

Толевый в смоге

автобусная станция в Толевом (люди не знают что движение перекрыто)

это Толевый, 9 октября 2010

жд платформа Толевая

мост снизу смог рассеивается

новая могила под Южным мостом

пса похоронили рядом

ул. Промышленности стоит

пробка по Авроре снизу

пробка по Авроре сверху

Комментарии свидетелей смога с news.mail.ru/volgaregion/ очень хорошие – советую почитать

пишут:

123

Ехал там сегодня утром со стороны Новокуя,

был очень густой туман, и пахло гарью. По пути – 2 небольших дтп. Видимость местами не превышала 5-7 м.

Наталья Якушева

Re: Ехал там сегодня утром со стороны Новокуя,

Ехали утром от кольца Южного моста до Лопатино, в радиусе больше 1 метра ничего не было видно, а о 5-7 это уж очень большое преувеличение!!!

Настюшка

задымление в Самаре

За город не выезжала. А вот только приехала утром на Безымянку – сразу почувствовала запах гари и дыма, вся улица Победы была в дыму, заболела голова.

8.10.2010 17:03 (ссылка)

михаил чигин

дым был везде от рощи до авроры и ехал утром вокруг через дубовоуметскую дорогу ! там тоже был дым!

8.10.2010 17:13 (ссылка)

Роман Маргарян

А я живу в этом поселке и сутра как ехл на работу видел все это. Видемость нулевая, пришлость развернуться

8.10.2010 17:31 (ссылка)

Maikle

Туман в Самаре

Да, с утра туман очень хороший был перед кольцом как на Южный мост ехать, даже сфотографировал. И, точно, 2 аварии было

8.10.2010 18:14 (ссылка)

Финансист

Такая жуть на трассе была. Авария очень серьезная между Рубежкой и Николаевкой. А видимость -не более 1 м. Часа полтора в пробке стояли, как ежики в тумане. Теперь думаю, как назад домой ехать?

8.10.2010 18:43 (ссылка)

Татьяна Гладышева

Чушь что горело всего 3 кв.м . Мы живем в Рубежном ехали со стошки в районе 18.00 пожар был приличный с открытым огнеми площадь на много превышала 3 метров. Гарьюне пахло. В 3 утра вставала к ребенку было чисто . А вот в 5 утра была полная ж-па вонища и с первогоэтажа дома не было видно даже землю

Евгений С.

утром в 7 утра на кольце видимость была 3 метра… а в 23:00 в районе остановки “Совхоз Кряж” видимость составляла не более 2 метров – ехал НАОЩУПЬ!

9.10.2010 00:58 (ссылка)

Павел

задымление в Самаре

Ехал сегодня в 00.30 задамление от Рубежного до посёлка Кряж. Дорогоа от круга южного шоссе до ул. Уральской – видимость нулевая . Огромная пробка ,машинны двигаются ориентируясь по аварийным сигналам впереди идущей машины .

Лилия

На 116 ужасно воняет гарью и практически ничего не вижно…

Кристина

Горит камыш

Муж уже второй час пытается доехать в Просвет, на работу. Южный мост перекрыли утром, он поехал через 116 км. Уральская вся стоит, после кольца на Придорожный видимость не более 1 м. Если очень нужно выехать из города то либо уезжать в сторону Новокуйбышевска, либо через Алексеевку, а лучше вообще…

9.10.2010 09:49 (ссылка)

aurum70

Куйбышевский район отцеплен, видимость не превышает 5 метров! Дышать не возможно, горит площадь 3 гектара!

9.10.2010 09:56 (ссылка)

Валентина Страшилина

Работаю в районе строящегося Кировского моста, вчера до обеда дым был такой, что не видно было машин, еле до работы добрались и запах ужасный, как будто жгли резину, даже в помещении пластиковые окна не спасали, дым пробрался и туда. Звонила родственникам в Смышляевку, там тоже такая же ситуация

Katy Veter

Ночью, с 2-ух часов,вид из окна был кошмарен, дальше козырька подъезда вообще ничего не было видно, едкий запах гари чувствуется до сих пор ( 15 часов дня ), в районе пос. Кряж дышать нечем совсем…движение было перекрыто с утра, некоторые люди добирались на работу пешком ( одна знакомая шла пешком с пос. Рубежное до Авроры)…

Мост горит

так это видится с территории завода Хенкина

Сегодня в районе 15.03 со стороны судоремонтного завода (старой бухты самарского затона) зафиксировали громадный столб дыма – подъехали со стороны Запанского и железнодорожного моста через Самарку, оказалось – это там небо коптят.

горит в трех метрах от железной дороги

Нормально, у нас оказывается поддерживается безопасность стратегических объектов, к которым этот мост относится.   

с пожара в Запанской

нашел фото этого места сверху, чтобы было наглядно видно как оно соотносится с мостом, дорогой и рекой

снято осенью 2009

Затонная валится

 

это наконец упало

- На улице Затонной дом упал, – проинформировали меня домашние с порога, – по радио “Мегаполис” говорили.

улица - красная линия

- А сама улица уцелела? – отреагировал я машинально, а потом пробежался по строкам текущей информации в сети.

Да, действительно упали пустующие свыше 15 лет руины  дома №6 по Затонной в Самарском районе, на которые я обратил внимание еще осенью, однако, больше всего странно, что эта улица вообще существует.

здесь черемуха цветет

Я помню, очень удивился на днях, когда увидел выходящими из одного дворов на этой улице молодую маму и ребенка лет 3-5 – в моем сознании эта улица раньше как-то больше была населена стариками, теми кто ”приехал окончательно” и гастарбайтерами.

и странные дома

  Эта улица нечто – тут рядом и черемуха живописно цветет, и напоминание о судоремонтном заводе за забором, и ветка  железной дороги неизвестно куда ведет.

эта дорога из Запанского (наверху слева еще одна дорога)

Вообще же в этом месте очень много железной дороги, но часть ее проходящая по гребню вала совершенно загадочная – она завалена мусором, валежником, на ней стоят разломанные кресла и живут бомжи. А может партизаны…

здесь были партизаны

Это Затонная – улица, которая существует для того, чтобы доказывать, что жить можно везде, а по приспособливаемости в экстремальных условиях житель Самары конкурирует с крысами.

виды улицы

Не случайно здесь даже самострои и продуктовые погреба возводят возле ЛЭП, а авторемонтые мастерские строят из нежизнестойких деревянных конструкций, которые обречены на уносящие жизни людей пожары

вид на судоремонтный и заречье

путепровод к ж/д мосту

Половодье

здесь был пляж Запанского

Самара вступает в пик паводка, который традиционно приходится на конец апреля – начало мая.

Подавляющее большинство самарцев наблюдает половодье на очередях цивилизованной набережной реки Волга, то что происходит по берегам Самарки – народу практически неизвестно (если только люди из центра в Куйбышевский район по мостам не переезжают).

вода уйдет в июне

Между тем, даже по сообщениям из Оренбурга Самарка там уже хулиганит еще как. В середине апреля она отрезала от города Бузулук поселок Колтубановский, расположенный в центре Бузулукского бора, а значит, жителям этого населенного пункта добраться на работу в этот город по прямой не получается. Нужно ехать только в объезд, вместо 25 километров по прямой, порядка 130-ти. В период половодья все службы этого посёлка работают в режиме чрезвычайной ситуации. Молоко из колхоза «Мир» и другие необходимые продукты в Колтубановский доставляют на лодках. Многолетнюю проблему может решить только строительство капитального моста через Самару  

дорогу по Набережной реки Самара в Запанском не затопило

Половодье Самарки в Самаре тоже серьезная картина.

В Запанском, например, в зоне подтопления оказалась та часть поселка, которая летом используется как местный плаж

 Теперь здесь даже экологического субботника по уборке территории проводить не надо – весь прошлогодний бытовой мусор, оставленный отдыхающими в 2009 г., уже плывет по Волге.

границы половодья

Граница Самарки и суши сейчас проходит практически по трубе, по которой в Запанской поступает газ.

Особо зрелищное половодье Самарки можно наблюдать с той холмистой части Речной, где находится автотранспортное предприятие РЖД.   

взгляд на наводнение с Речной

Даже не поверишь, что находишься в одном из центральных районов миллионного мегаполиса.

пейзажи

Второй переулок со стороны Речной

 14/05/2010  Илья Круговой сообщил, что вода с пляжа в Запанском ушла, об этом же 13 мая сообщил и сайт www.proverilsam.ru .

вид на 6 кирзавод с Речной

Где ночует Виктор Тархов?

гостей встречали опрятные дети

Попал вчера на торжественное мероприятие, проведенное мэрией Самары и администрацией Железнодорожного района в честь 65-летия Победы в ДК железнодорожников имени Пушкина.

Не буду ничего говорить за настоящих фронтовиков и ветеранов, которые прибыли на это мероприятие – это их день.

старики приезжали со всего района

Но вот детали того как это все проходило очень удручают.

красили перед самым входом

Начнем с того, что как раз перед самым началом мероприятия рядом с клубом начали красить все, что только можно. Другого времени для этого не нашли. Ветераны уворачивались от  свежевыкрашенных деталей клуба и нескольких маляров как могли.

красили и сбоку

В самом начале мероприятия включили презентацию, посвященную Железнодорожному району.

Увидел в ней много фотографий с сайта Георгия Бичурова Старая Самара … (например, улицы Дзержинского в начале 1960 гг., когда там строили «хрущевки»), но никаких ссылок на копирайт при этом не было.

как из ... негра

Жаль, что рядом не было Самарского обывателя – вот кто бы возмутился такой наглости на официальном уровне.

На мероприятии много говорили о роли тыла в помощи фронту, но никаких ссылок на предприятия в Железнодорожном районе, которые работали в годы войны, не было. Чиновники, готовившие мероприятие могли бы почерпнуть информацию из Города на реке Самара, но не додумались.    

аккуратные ветераны

Еще о презентации – уже скоро год как блог “Город на реке Самара” рассказывает, чем наш город обязан реке Самара – Железнодорожный район протянулся вдоль этой реки на 10 км, ни одного снимка Самарки на презентации не было.

Хотя в поселке Запанской даже рыболовецкий колхоз еще функционирует. Кстати, фото частного сектора Ямского поселка, Толевого поселка, Запанского тоже не увидел. Ими явно брезгуют как вторым сортом.

это их праздник

После презентации на сцену вышел Виктор Тархов – говорил складно, но вот видуха у него – жесть… не очень опрятный. Кто за ним следит – непонятно.

к людям, которые заслужили уважение, так не ходят

Как будто ночевал здесь же в клубе за сценой. Ему хотя бы брюки с утра погладили – ветераны, которым за 80 лет выглядели более респектабельно, чем градоначальник.

Вылитый бравый солдат Швейк на пенсии с пузырями на штанах.

все городские - неглаженные

В этом на него же были похожи и городские депутаты. 

При этом если областных депутатов для поздравлений зала выпускали по одному, то городских от района почему то запустили всем чохом – трио. Так они по сцене и крутились постоянно втроем.  

Еще насчет городских депутатов увидел Татьяну Власову – и вспомнил, что она так и не поблагодарила тех доброжелателей, которые в 2004 году ее основного конкурента  - генерала Кузьмина, который шел в гордуму от собаковода Коли Васильева  и ГК Союз, разоблачили.

трио

Ну, а депутат Сергей Орлов, по ходу, ИМХО вообще соревновался с Тарховым по поводу неопрятного внешнего вида.

Кстати не понял и еще одного юмора – в самом начале мероприятия выступили все чиновники, а Куйбышевской железной дороге, которая по факту в районе предприятие №1 слова не дали.

на плакатах Юрий Самарский похож на Николая Мусаткина

PS Коммунисты наградили главу Железнодорожного района Алексея Савина своим партийным орденом, который Зюганов учредил.