вид с Заводского шоссе
Деятели КПСС в поздний советский период были удивительными людьми. Они уже не входили в состав такиих небожителей как Брежнев и не знали правила такого пиара, на который гораздо окружение Путина, не подпускающее к нему под камеры живых людей с живыми вопросами.
Лигачев был попроще Путина
О визите Горбачева в Куйбышев народ еще иногда вспоминает, а вот визит в наш регион легендарного оппонента Ельцина Егора Лигачева как то остался без памяти.
все заросло - только кино про сталкеров снимать
Между тем, бывшие руководители промышленных гигантов Безымянки рассказали мне, что именно после визита Лигачева на Волгу было принято решение о строительстве в Куйбышеве 26 дорожных переходов и путепроводов.
иногда составы перекрывают Заводское шоссе, раньше видимо это бывало чаще
Как пример, этого движения мне назвали ныне заброшенный переход у ж/д станции “Самара” на Заводском шоссе в Юнгородке.
здесь ходят только исследователи
Потом Советская власть рухнула и про строительство переходов в Самаре забыли, да и те которые есть превратились руины, как например, на Заводском шоссе у бывшего завода Фрунзе (ныне АО Кузнецова), а куда ведет подземный переход у бывшего ЗИМа?
а пути ухоженные
Перед последними выборами ЕР опять обещала строительство в Самаре несколько десятков переходов. Как некогда Лигачев.
Не нравится мне эта тема. Не иначе опять все рухнет…
Хотя прежде чем рухнет на этой теме нехило распилят бюджет – разница стоимости строительства такого перехода оценивается и в 40 и в 200 лимонов
добавить свое мнение